Outre la lutte pour le titre 2009, on surveillera également de près celle qui oppose deux jeunes pilotes britanniques très prometteurs : Jonathan Rea et Leon Haslam, qui postent leurs Honda au premier rang entre les deux Ducati officielles et devraient animer les courses du Nürburgring.

Michel Fabrizio donc, sur sa Ducati d'usine n°84, surclasse de quelques millièmes Ben Spies et se hisse en 4ème position. Troisième du classement provisoire, l'italien ne pointe qu'à une cinquantaine de points des hommes de tête : avec deux courses par week-end, le Mondial Superbike offre de nombreux points, Fabrizio ne lâchera donc rien !

Troy Corser fait plaisir aux fans allemands en logeant sa BMW S 1000 RR en 6ème position. Derrière se trouvent l'Aprilia RSV4 de Max Biaggi et la CBR 1000 RR de Carlos Checa. Les trois "vieux" prouvent ainsi qu'ils n'ont rien perdu de leur vélocité. Ils pourraient bien donner du fil à retordre à la nouvelle génération postée juste devant eux sur la grille.

Tom Sykes sur sa R1 officielle mène le 3ème rang devant Shayne Byrne et sa Ducati préparée par le Team privé Sterilgarda. Fonsi Nieto, remplaçant de notre Régis Laconi, loge sa 1098 en 11ème position devant la première Kawasaki (de Tamada) et la première Suzuki (de Kagayama).

Matthieu Lagrive sur sa Honda Althea partira de la 16ème place après avoir participé, pour la première fois dans sa jeune carrière en World SBK, à l'épreuve de Superpole. David Checa lui n'a pas eu cette chance et débutera ses deux courses de la 24ème place au guidon de la troisième R1 du plateau, préparée par le team français GMT 94.

Côté Supersport, Cal Crutchlow continue d'écraser la concurrence : l'anglais signe sur sa R6 officielle sa 8ème pole de la saison - sa première saison en Mondial, comme Ben Spies ! - et relègue son plus proche poursuivant à 1,3 seconde ! Il s'agit de Kenan Sofuoglu, qui aura fort à faire avec la CBR Ten Kate pour tenter de ravir la victoire à l'anglais.

Eugene Laverty, qui compte sur Cal un retard de 17 points, partira de la 3ème place aux commandes de sa Honda Parkalgar, juste devant Garry McCoy et sa Triumph Daytona 675 de plus en plus affutée. Au 2ème rang, le jeune Michel Pirro fait de nouveau parler de lui en dominant des pointures telles que Fujiwara, Lascorz et Nannelli.