Les salariés de Motor Presse en grève reconductible
Les salariés du groupe Motor Presse France, qui édite notamment l'hebdomadaire Moto Journal, ont décidé de se mettre en grève à compter d'aujourd'hui pour protester contre un plan social visant la suppression de 34 postes dont 23 licenciements...
Décidément, nos confrères de la presse moto en papier vivent une période plutôt agitée : après la décision de Moto Revue (groupe Larivière) de jeter l'éponge une semaine sur deux à compter du 9 juillet, les salariés du groupe Motor Presse - qui édite notamment Moto Journal - ont décidé de se mettre en grève aujourd'hui pour "protester contre le blocage des négociations sur un plan social".
34 suppressions de postes
Selon nos informations, la direction aurait annoncé un plan social prévoyant la suppression de 34 postes - dont 23 licenciements - sur l'ensemble du groupe qui emploie au total 240 salariés, mais Moto Journal ne serait pas directement touché. Le groupe Motor Presse France, filiale de l'allemand Motor Presse lui-même détenu par le géant Prisma, édite en effet au total une vingtaine de titres spécialisés dans l'automobile, le tourisme et les loisirs (L'Automobile Magazine, Golf Magazine, Camping-Car Magazine, Jogging International, etc.). Il a récemment racheté L'Officiel du Cycle, la "bible" des concessionnaires moto, à l'italien Mondadori après sa revente par l'anglais Emap (lire Moto-Net.Com du 15 juillet 2008).
Selon nos informations, les salariés en grève seraient parvenus à sauver un poste sur les 34 visés par le plan social. Le CE affirme que la direction n'a "pas tenu compte de recommandations qui lui ont été faites par l'inspection du travail sur le plan social", indique par ailleurs l'AFP. Le comité d'entreprise craint des reventes de titres et des fermetures, jugeant que certains magazines "ne pourront pas fonctionner" à l'issue du plan social. Enduro Magazine, notamment, serait actuellement en vente.
Virage internet...
Victime à la fois de la désaffection d'une partie de son lectorat, de la frilosité de ses dirigeants vis-à-vis des nouvelles technologies et des contraintes économiques de ses actionnaires, c'est un euphémisme de dire que la presse moto en papier n'a pas su négocier le délicat virage internet à la fin des années 90 : le site de Moto Journal est pour ainsi dire toujours inexistant tandis que celui de son concurrent Moto Revue n'a pas encore réussi à s'imposer, malgré sa propension à s'imaginer en "précurseur dans le domaine des nouvelles technologies... en avril 2007" (sic !)...
Souhaitons donc aux salariés de Motor Presse un dénouement rapide du conflit sur les salaires et les suppressions de postes, car la fragilisation de la presse moto en papier en pleine crise économique mondiale n'augure pas forcément de lendemains très chantants... Toujours selon nos informations, Moto Journal ne devrait pas subir de retard suite à la grève reconductible votée aujourd'hui et devrait donc bien être en kiosque jeudi prochain. A suivre... Restez connectés !
Eric Michel,
Vous écrivez: "la presse moto en papier n'a pas su négocier le délicat virage internet à la fin des années 90 : le site de Moto Journal est pour ainsi dire toujours inexistant".
Je ne vous autorise pas encore à porter ce genre de jugement (qui de nous deux aura eu raison, nous pourrons en discuter dans 10 ans)et vous invite à respecter le travail réalisé par votre concurrence ainsi que les personnes qui se cachent derrière ce travail.
Moto Journal sur le web, c'est un blog et surtout un choix stratégique éditorial qui s'articule autour d'une conséquente production vidéo.
MJ sur le web, c'est ainsi plus de 4.2 millions de vidéos vues chez Dailymotion. Nous sommes aussi présents chez Youtube et Wattv.
Moto Journal sur le web: c'est ça :
http://www.dailymotion.com/user/moto-journal/video/x9lx2i_yam-1700-vmax-200-chevaux-pour-fair_auto
Les vidéos de Motonet sur le web: c'est ça : http://www.moto-net.com/essais-motos-3099-APRILIA|DUCATI-DORSODURO|HYPERMOTARD-Face-a-face-Dorsoduro--Hypermotard-:-deux-italiennes-bien-devergondees-!.html
Je pense pouvoir affirmer que notre avance est considérable!
Nos meilleures productions sont reprises sur de nombreux sites web étrangers et le duel auto/moto entre Serge Nuques et Jean-Eric Petit a été vu plus d'un million de fois sur Youtube. Je vous invite ici à confier les scores de vos vidéos sur le site Motonet...
Nous nous déplaçons et investissons sur de très nombreux évènements: suivi en vidéo de l'intégralité du championnat de France Superbike, de la North West 200, du Dark Dog Tour, de l'Ultimate Rally, des Bikers Classic, réalisations d'essais moto...
Que nos choix ne vous plaisent pas, c'est une chose, les bafouer aussi lamentablement en est une autre.
Je ne vous salue pas.
Laurent Cochet, rédacteur en chef adjoint à Moto Journal et responsable éditorial du site internet.
Bonjour Laurent,
Je pense qu'il y a méprise car le sens de cet article n'était absolument pas de dénigrer le travail de qui que ce soit et nous adressons bien volontiers nos excuses à tous ceux qui auraient pu se sentir blessés au sein de votre équipe ! Au contraire, je peux affirmer que depuis plus de 10 ans, toute la rédaction de Moto-Net.Com a le plus grand respect pour les titres "concurrents" - que nous qualifions d'ailleurs plutôt de "complémentaires". Il suffit par exemple de consulter nos archives pour voir que nous publions régulièrement des informations sur les initiatives des uns ou des autres, que ce soit lors d'épreuves sportives (24H Moto du Mans, Bol d'Or, DDT, etc.), d'événements économiques (rachats, nouveaux titres, émissions TV ou radio, parution de hors séries), etc.
En donnant cette information sur la grève à Motor Presse, qui à mon sens est révélatrice de la situation dans laquelle se trouve la presse en général, nous avons également voulu souligner les difficultés de positionnement stratégique d'un journal en papier par rapport aux nouvelles technologies sans juger le travail de quiconque ! A mon avis le blog de MJ, indépendamment de toutes ses qualités, montre que le pas n'a pas été franchi vers un site d'information complet. Mais encore une fois c'est mon avis et même s'il est partagé par l'ensemble de la rédaction de Moto-Net.Com, nous ne cherchons pas à l'imposer à qui que ce soit. Depuis dix ans, nous ouvrons au contraire très largement nos colonnes à nos lecteurs pour, justement, permettre l'expression d'autres sons de cloches... quitte parfois à se faire allumer plus que de raison, mais c'est le jeu !
Bien cordialement,
Eric Michel
En tous cas les vidéo M.J sont quand meme d'une qualité proche du perfect, sans etre une chaine T.V avec tous les moyens que cela implique.L'effet sons de cloches n'est pas toujours bon,dans le sens sonné le tocsin pour sa paroisse alors que la grand messe se nomme le monde de la moto.Dommage de voir de tels clivages au lieu de se serrez les coudes pour notre passion commune.Les médias grand public vont se réjouir des débats .Bien vu.Dans le sens tout va mal meme dans le milieu motard pourtant soudé jusqu'à maintenant.
Si surtout M-J* avait pris le virage de la qualité au lieu de faire du clientèlisme idiot, pour les kékés lobotomisés accros au burn's et aux rupteurs, ils n'en seraient pas là.
Quand on compare avec la presse moto européenne ( Italie, Angleterre, Belgique,... ) et avec Moto-Magazine ) y'a pas photo, c'est sûr !
* et Moto-Revue, Moto2 et autres ne sot pas mieux lotis !!!
Un trés bon site internet MOTO : motomag.com ; site actif et réactif .....
Moto-net pas mal ... non je rigole ; du bon et beau boulot ...
Bon réveillon au staff.
A+...VVV...zouc.
Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com donne la parole à ses lecteurs !
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