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ESSAIS ET TESTS  HONDA CB1000R / YAMAHA FZ1 Paris, 7/1/2009 

Face à face Honda CB 1000 R - Yamaha FZ1 : duel chez les 1000 !

 

Depuis bientôt trois ans, la Yamaha FZ1 règne sereinement sur la catégorie des roadsters sportifs de 1000 cc. Mais elle doit désormais composer avec la très affûtée Honda CB 1000 R... et ce n'est pas gagné ! Face à face : essai comparatif.

 
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Du passé faisons table rase

Face à face Honda CB 1000 R - Yamaha FZ1 : duel chez les 1000 !

On n'y croyait plus ! Cela faisait tellement longtemps qu'on attendait un vrai roadster crapuleux de grosse cylindrée chez Honda... Car malgré leurs qualités, les CB 1000 Big One, X-11 et autres Hornet 900 n'ont jamais vraiment rencontré leur public.

Trop proche esthétiquement de la 600 éponyme, la Hornet souffrait en outre d'une finition et d'une partie cycle trop décevantes pour réussir une belle carrière.

Mais du passé faisons table rase et réjouissons-nous de l'arrivée de cette CB 1000 R, dont le design agressif est à la hauteur de ses prétentions sportives (lire notre Test Moto-Net.Com du 17 avril 2008).

Et il fallait bien ça pour inquiéter la FZ1, qui connaît un joli succès depuis sa sortie en 2006 : 3156 ventes en 2006, 2278 en 2007 et 1869 en 2008. Le roadster Yamaha a su séduire de nombreux motards avec sa partie cycle efficace, son moteur de R1 et, surtout, sa gueule de brute.


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Sculptées pour l'attaque ! 
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Benjamin LALO - Photos Sylvain CHARPENTIER et BL - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
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  • Ville, autoroutes, nationales et routes de campagne
  • Conso moyenne Honda CB1000R : 6,2 l/100 km
  • Conso moyenne Yamaha FZ-1 : 6,8 l/100 km mais avec des pointes à 8,6 l/100 km !
  • Pneus Honda CB1000R : Bridgestone BT-015
  • Pneus Yamaha FZ-1 : Pirelli Diablo Rosso
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS HONDA CB1000R

  • Partie cycle incroyablement saine et intuitive
  • Moteur plein à tous les régimes
  • Look et finitions

POINTS FORTS YAMAHA FZ-1

  • Sonorité de l'échappement
  • Caractère moteur dans les tours
  • Design trapu et agressif

POINTS FAIBLES HONDA CB1000R

  • Trop facile, trop efficace ?
  • Moteur plus efficace que démonstratif
  • Sonorité étouffée

POINTS FAIBLES YAMAHA FZ-1

  • Position trop droite et réservoir un peu large
  • Injection encore perfectible
  • Conso en conduite sportive
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