 MZ RR, le 04/12/08 à 21:50 :
C'est bien joli tout ça mais qui valide l'acquisition des compétences ? L'auto-école avide de vendre des heures supplémentaires ? Et si le candidat n'a rien acquis que ce passe t il ? RAB j'ai fait mes 3 heures maintenant lâchez moi la grappe ?  |
Bernard Bracam, le 04/12/08 à 23:01 :
Et si les automobilistes étaient plus équilibrés que les motocyclistes, hein ? Je sais pas moi, parce qu'ils ont quatre roues, parce qu'ils roulent naturellement comme des plombs... C'est peut-êre ce qu'on se dit dans les hautes instances instantes qui savent. Qui pensent. Bref, et si après tout trois heures c'était déjà trop ? Ou alors, la décision serait-elle politique ? Montrons que nous savons, et que nous faisons bien, dans les limites qui permettront d'éviter la grogne - RAB, trois heures c'est vite passé , dit l'usagé (!) - tout en faisant plaisir aux tenants de la relance et caressant le professeur Go! dans le sens de la fourrure... Bref, si trois heures de formation semblaient intéressantes aux yeux du formateur, lorsque la promesse restait à concrétiser, voilà-t-y pas que toutakou le formateur pense que c'est insuffisant. Allez, mettez-moi encore deux heures pour faire le compte, il me semble bien que le vent souffle dans la bonne direction ce matin, ça aurait hier soir je dis pas... Je le crois sur parole, mais ne n'accorde guère de foi à l'hypothèse de grands sentiments ou à une vraie orientation politique de sécurité routière inspirée, ambitieuse, courageuse et responsable de la part des décideurs. Allez, ce serait bête de ne pas reconnaître que c'est un premier pas dans le bon sens. Bracam | |
Nielda, le 05/12/08 à 08:24 :
Dans le bon sens, pour les autos-écoles, mais surtout pas pour le porte monnaie du citoyen. Notre bon cher président veut avant tout flatter tous ces amis haut placés, et c'est tout. A lire l'article sur le prof machin truc, ce sont d'avantage les utilisateurs des transports en commun qui se mettent au 2 roues, comment faire pour les faire casquer ceux là, comment...........
Jean-Paul N., le 05/12/08 à 10:42 :
Je crois que le plus serieux ce serait que comme pour les motards les utilisateurs de 125 passent un vrai permis moto ....apres tout, les limitations de vitesse 50/90/130 et le code de la route est le meme, pour tous et les 125 roulent pratiquement aux memes vitesses surtout en ville voir plus vite...observer le "pilotage"et le comportement de certain "125" qui font souvent fremir les motards ...
Dav la poigné, le 05/12/08 à 11:03 :
Je suis d'accord avec toi Jean-Paul N , mais c'est mieux que rien et un bon début de la part de l'Etat en espérant que çà évolue vers un vraie permis . Tout à fait d'accord avec Gérard Acourt président d'ECF qui le dit aussi que 3 H c'est trop court et il ne comprend pas non plus que les tricycles à moteur de type par exemple Piaggio MP3 LT ( 250 cm3 ) n'ont pas besoin de permis A pour être conduis , aberrant ! V . | |
Neozerabbit, le 05/12/08 à 12:50 :
Même si la mesure a un coût je suis plutôt pour. 3h ça me semble un peu court quand même pour passer de 4 à 2 roues. J'aurais préférez 10 car il aurait fallut 2h de formation théorique et de sensibilisation, le reste en pratique plateau et route.
Reste effectivement comment ce fait va se valider sur le permis et comment vérifier en cas de contrôle par les forces de l'ordre que la formation a été effectuée. Reste ensuite aux auto-écoles à effectuer correctement le formation et non à prendre 3h00 de tunes pour un pseudo certificat.
Si tout le monde fait ce qu'il doit faire on y gagne.
Bon reste plus que le loi des 100 chvx, la TVA à 5.5% sur les équipements ;-).
Pour ma part j'aimerais une remise à niveau en auto école tous les 5 ans et une obligation de porter gants, blouson et pantalon en plus du casque.
Anthony | |
Pacha, le 05/12/08 à 17:29 :
Je ne peux rester sans réaction , lorsque je lis dans cet article ( Cf formation des pilotes de 125) qu'ils seront au moins aussi à l'aise sur leur machine , qu'un "vrai" motard qui à suivi entre 15 et 25 h de vraie formation avant de pouvoir attraper son permis . Ecrire cela est absurde , et relève une fois de plus des discours creux de nos politiques , qui en oublient le vrai problème de la route , de la formation de tous les usagers et surtout d'un véritable message de responsabilité personnelle et collective ! Ah , qu'il est doux de réver dans ce monde de brutes !!
Cordialement et salut motard
Fred, le 05/12/08 à 20:57 :
Je trouve cela un peu etrange que le contenu de la formation soit défini dans un arrété au JO, et pas dans un réferentiel de formation
Jppapy, le 08/12/08 à 16:24 :
Trois heures c'est trop peu!
J'ai moi-même fait un stage de prise en mais 125 il y a deux ans et demi avant de me lancer sur une YBR, 6 heures de plateau et deux heures d'écoute pédagogique et déjjà j'avais trouvé que c'était un peu court, ça m'a quand même été bien utile et m'a permis d'aborder le permis A beaucoup plus sereinement et surtout d'envisager la cohabitation avec les autres usager d'une toute autre manière
Phil v10, le 15/12/08 à 15:35 :
Nos chers politiques ne savent plus trop où ils en sont !!!
On dirait qu'ils cherchent à rattrapper leur "betise" !
Ok d'accord pour une formation mais pourquoi ne pas l'avoir fait avant ?
Serais curieux de savoir ce qu'il leur a fait changer d'avis .Peut-être qu'il y a trop de 125 en ville ?Trop d'accident en ville alors ? Ah oui je crois avoir deviné .
C'est pour nous ponctionner encore plus de sous , les pauvres faut bien qu'ils vivent eux aussi . |
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CONDUIRE UNE 125 
10 commentaires
Ce qu'il faudra maîtriser avant de pouvoir conduire une 125 avec deux ans de permis B
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