Plus aucun domaine n'échappe aujourd'hui aux nécessaires préoccupations en faveur de l'environnement : l'accord de coopération (memorandum of cooperation" entre la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE), signé pour la première fois en décembre 2006, vient d'être prolongé pour deux ans supplémentaires. 
La prolongation de ce memorandum a été signée dimanche lors du Forum global pour le sport et l'environnement qui a réuni à Alicante, en Espagne, une centaine de représentants d'organisations sportives internationales, d'ONG et d'associations reliant le sport et l'environnement.
Etaient notamment présents Achim Steiner (directeur exécutif du PNUE), Leif Johansson (le big boss du groupe Volvo, Tatsuo Okada (directeur exécutif de Global Sport Alliance, coorganisateur avec le PNUE de cette réunion), Jorge Cabezas (premier vice-président de la FIM) et Giancarlo Pasini (président de la Commission internationale de l'environnement).
L'objectif principal de cet accord est de "fournir un cadre à la coopération et au soutien d'initiatives visant à réduire l'impact de manifestations motocyclistes sur l'environnement", précise la FIM qui a souhaité poursuivre sa collaboration avec le PNUE afin de "promouvoir et soutenir l'accompagnement de programmes en faveur de l'environnement lors de la préparation et la réalisation des manifestations FIM".
Il faut donc s'attendre à retrouver de plus en plus souvent des motos fonctionnant au bioéthanol, comme la Honda n°85 de Thorn Bikes lors du dernier Bol d'Or (lire Moto-Net.Com des 13 et 14 septembre 2008), ou des essences "plus propres" comme le carburant E10 (composé de 10% d'éthanol) imposé lors des dernières 24H Moto du Mans (lire Moto-Net.Com des 19 et 20 avril 2008). En attendant de voir Rossi atomiser tout le monde au guidon d'un HYmotion3 ?
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ACCORD FIM/PNUE 
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