Sur la Base chrono, 21 pilotes réalisent le sans-faute dont Frédéric Lejeune, 2ème du classement aux commandes de sa BMW HP2 Sport n°2. Denis Bouan, le leader du DDT sur sa Buell 1125R n°3, écope de 3 secondes.

Sur cette même épreuve, les deux pilotes qui se battent pour la troisième marche du podium au provisoire poursuivent leur mano a mano : Philippe Pinchedez sur sa Ducati Hypermotard n°22 et Benjamin Colliaux sur sa Kawasaki ZX-10R se limitent respectivement à 2 et 1 secondes !

Magny-Cours : Bouan le jour, Bouan la nuit, Bouan tout le temps !

Sur la spéciale de nuit à Magny-Cours, c'est de nouveau Denis Bouan qui impose sa Buell. Le constructeur américain place même une deuxième machine dans le top 4 grâce à Bruno Destoop, juste devant la GSX-R de Frédéric Bottoglieri du Central Team ! A noter également la présence de deux pilotes Promotions dans le top 10, Cédric Delaunay et Bruno Schiltz ! 1) Denis Bouan (Buell 1125R n°3) 2) Frédéric Lejeune (BMW HP2 n°2) 3) Franck Gaziello ( Suzuki GSX-R n°154) 4) Bruno Destoop (Buell 1125R n°60) 5) Frédéric Bottoglieri (Suzuki GSX-R n°125) 6) Cédric Delaunay (Triumph Daytona n°299) 7) Philippe Donischal (KTM n°100) 8) Patrick Detot (Kawasaki ZX-6R n°104) 9) Benjamin Colliaux (Kawasaki ZX-10R n°6) 10) Bruno Schiltz (BMW HP2 n°331)

Sur la spéciale de Magny-Cours, le festival Bouan reprend de plus belle : le pilote Buell relègue la concurrence à plus de 10 secondes en bouclant le parcours "Karting et Ecole" en 2'51.68 !

Le deuxième du classement de l'épreuve tourne donc au-delà des 3 minutes : 3'01.86 pour être précis, soit 10,18 secondes de plus que la 1125R n°3. L'auteur de ce temps déjà très respectable est Romain Taurel, pilote engagé en Promotion au guidon d'une Aprilia SXV diablement efficace sur ce type de tracé !

À une demi seconde se trouve le belge Frédéric Lejeune, immédiatement suivi par le breton Alan Lehman sur Husaberg FS. Un Supermot' de plus à s'être visiblement régalé !

Manoël Delaval se classe à une très belle 8ème place : quelques minutes seulement avant son départ, le pilote Buell du Central Team effectuait un changement de roue arrière (voir notre vidéo ci-contre). Timing ultra serré et bel esprit d'entraide : on est bien sur une épreuve de rallye ! On notera au passage la belle démonstration "d'épaulé-jeté de Buell Lightning" exécuté par Julien Toniutti !

Au général Expert donc, Denis Bouan augmente son avance sur Frédéric Lejeune : elle s'établit à 15,76 secondes, alors que la spéciale de nuit - cinq tours sur le circuit du Bol d'Or - se profile... Les inséparables Philippe Pinchedez et Benjamin Colliaux sont tous deux à 42 secondes du leader, suivis à 5 secondes par Cédric Parmentier et sa R6.

Le premier Mono, Gilles Salvador sur KTM SMC, est également le dernier pilote à se maintenir dans la minute : il émarge en 8ème position du général Expert derrière Patrick Curtat et Thomas Garcin. Alan Lehman profite de sa belle prestation de cet après-midi pour sauter sur 10ème place, tandis que notre Supermotard Julien Toniutti pointe en 24ème place et compte désormais 1'41 de retard sur Bouan.

Notre n°117 Marc Troussard sur sa fidèle FZ6 pointe en 28ème position à 1'55 de la Buell n°3 et le troisième larron du Team Moto-Net.Com, Pierre Mouneu, il est 48ème.

Le récit vu de l'intérieur : le long voyage...

Au programme, deux tronçons de plus de 4 heures et un autre d'une heure et quart pour finir ! Dès le début, on attaque par de la petite route digne du rallye le plus hard : des changements de direction en pagaille, du gravier, beaucoup de gravier et un 60 km/h de moyenne imposée, pas si facile à tenir qu'on pourrait le croire... Surtout au bout de plusieurs heures de route (l'étape du jour représente pratiquement 10 heures de moto !)

Et il faut bien calculer son autonomie, car les stations-service "opérationnelles" ne courent pas les rues, à tel point que certains se sont fait du souci durant le trajet !

Au premier CH, après les quatre premières heures de roulage, c'est la pause ! On se croirait à un enduro tant l'endroit choisi pour la neutralisation est champêtre... Bref, 30 minutes de pause, où qu'elle soit, ça fait du bien ! Et ça repart pour une liaison encore plus longue : 4h27 pour parcourir les 267 km de liaison. Heureusement, la météo est moins dramatique qu'hier !

Ce n'est pas non plus un grand soleil estival qui nous accompagne, mais du mi-figue, mi-raisin : nuageux, crachineux, mais pas des trombes d'eau continuelles comme hier.

On arrive à la base chrono du jour... Je suis équipé, j'ai un chrono sur le guidon (merci Jean-Louis Sakelarrides, le sympathique rallyman soixantenaire, toujours là pour rendre service, qui m'a prêté sa montre). Mais oubliant que mon compteur kilométrique affiche une erreur de 10%, je passe chaque kilomètre en précisément une minute mais n'effectuant pas la correction de 100 m tous les km, je prends 11 secondes de malus !

Julien Toniutti, le pilote 2R Team Moto-Net.Com, mieux équipé, écopera tout de même de 9 secondes, ce qui n'arrange rien à son classement en Mono... La bonne surprise du jour, toujours dans le Team Moto-Net.Com, vient de Pierre Mouneu l'intrépide qui pointe seulement à 3 secondes du temps idéal ! Chapeau Moon, là tu as scotché tout le monde... A croire qu'il n'a pas fait exprès !

Enfin, une liaison roulante d'une heure et quart nous amène à la spéciale des circuits Karting et Ecole, reliés par un passage d'une cinquantaine de mètres de chemin pierreux... Les spéciales du DDT ressemblent vraiment de plus en plus à du Supermot !

Superbe meilleur temps de Denis Bouan qui scratche la spéciale pendant que du côté du Team Moto-Net.Com c'est Julien Toniutti, avec le 15ème temps des Experts, qui "rentre" ses copains pilotes du Team. Il est suivi de Pierre Mouneu 5 secondes derrière, qui commence à se faire à sa superbe Benelli 1130 TNT, et enfin, sa magnificence de moi-même, une seconde plus loin.