Créée pour répondre "à une demande associant la technologie à l'amélioration de l'esthétique du véhicule", cette diversification des ateliers Brembo permet au motard lambda de profiter des avancées technologiques du fabricant sur sa machine du quotidien.

Nouvel étrier radial : version piste
ou version route

Destiné aux esthètes qui ne regardent pas à la dépense pour bénéficier du meilleur sur leurs motos, le nouvel étrier à fixations radiales s'adapte à la plupart des sportives grâce à un entraxe variant entre 108 et 110 mm.

Proposé en version "Racing" taillé dans la masse (1 411,28 euros !) ou moulé "pour la route et le sport" (897 euros), ces redoutables outils assurent un mordant et une puissance de freinage conséquemment plus élevés qu'un dispositif traditionnel.

Livrés "sous forme de kit dans un élégant coffret avec des plaquettes de frein sintérisées hautes performances, un manuel d'instructions, un choix d'autocollants Brembo et les indispensables "thermotape" utilisés en compétition pour vérifier la température des étriers dans le cadre de leur utilisation Racing", précise le fabricant, ces étriers assument leur statut de produits haut de gamme, notamment par leur présentation soignée et leur finition sans reproche ! Ce qui, à ce niveau de prix, est la moindre des choses !

Les disques aussi...

Pour compléter le kit étrier, Brembo propose les disques adéquats qui apportent "un feeling et une puissance de friction hors normes", assure le manufacturier italien.

La frette en avional permet un gain de poids non négligeable, diminuant d'autant les masses non suspendues et autorisant de surcroît une piste du disque plus épaisse (5.5 mm).

Plus performants et plus légers, les disques Brembo devraient donc sublimer le comportement dynamique d'une sportive de grande série, pour un tarif en adéquation avec la qualité et les prestations du produit : 688,90 euros.