L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
WWW.MOTO-NET.COM    |   LE JOURNAL MOTO DU NET
(Publicité)
LE FIL ACTU









NEWSLETTER
Moto-Net par e-mail
Offres spéciales des partenaires de Moto-Net
INTERACTIF
Agenda moto
Débats et opinions
Tchats en direct
Espace personnel
Nouveaux forums
Expo lecteurs
Sélection de sites
Bon plans moto
Road books
Outils webmasters
RAVAM
Contactez Moto-Net

Vous êtes actuellement 61 lecteurs simultanés

(Publicité)
 NOUVEAUTÉ 2008 HARLEY-DAVIDSON   
La Cross Bones : un nouveau Softail "à l'ancienne" !

Paris - 1/2/2008. Pour 2008, la famille des Softails avait déjà prévu d'accueillir la Rocker, custom au look résolument moderne. Et voilà qu'en ce début d'année, Harley-Davidson dévoile un nouveau membre : la Cross Bones, qui prône elle, un retour aux sources. Découverte.

 10 commentaires lecteurs

Certes, la nouveauté 2008 de Harley la plus attendue - dans nos contrées en tout cas - demeure la XR1200. Premier roadster américain spécifiquement conçu pour le marché européen, elle a littéralement éclipsé l'arrivée des Nightster - réglée pour le vieux continent -, Fat Bob et Rocker (lire Essai Moto-Net.Com du 14 septembre 2007 et Moto-Net.Com du 11 juillet 2007).

Néanmoins sept mois après et profitant de la convention d'hiver des concessionnaires, Harley-Davidson revient à la charge et dévoile une dernière nouveauté 2008 : la Cross Bones !

 NOUVEAUTÉ 2008 HARLEY - La Cross Bones : un nouveau Softail à l'ancienne !

Comme la Rocker, la Cross Bones - "os croisés" que l'on trouve sur les drapeaux de pirates - vient compléter la gamme des Softails. Ces Customs dont "la conception de leur suspension arrière rend honneur aux angles du cadre rigide des Harley-Davidson de l'époque, tout en offrant une conduite douce et confortable", rappelle le constructeur.

Or la nouvelle venue ne se contente pas de cet artifice pour célébrer la mémoire de ses illustres ancêtres, et plus particulièrement celle du Bobber d'après-guerre...

Ainsi, la Cross Bones "puise ses clins d’oeil stylistiques dans la riche histoire d’Harley-Davidson et les combine avec nos innovations techniques actuelles pour donner naissance à une superbe moto", résume Scott Miller, Directeur Général d’Harley-Davidson et du développement des produits motos.

 NOUVEAUTÉ 2008 HARLEY - La Cross Bones : un nouveau Softail à l'ancienne !

"Seul Harley-Davidson était capable de fusionner 105 ans d’héritage avec les dernières technologies pour créer la Cross Bones : une Softail réellement authentique et totalement sure d’elle", insiste le big boss américain.

Au rang des pièces sélectionnées pour apporter une personnalité propre à ce nouveau modèle, on compte notamment : le moteur Twin Cam 96B monté rigide et peint à l'epoxy noir, la selle solo ajustable à doubles ressorts (675mm de hauteur), le garde-boue avant tronqué "Old-School" et le garde-boue arrière "Bobtail", le réservoir à essence (19 litres) "avec lanière de protection en cuir lacée à la main", souligne la firme de Milwaukee et les repose-pieds "Old-School" en demi-lune.

S'ajoutent à tout cela la finition "Gloss Black" de nombreux éléments : la fourche Springer, le mini-guidon "Ape-Hanger", la console de réservoir Cat-Eye avec nouveau compteur de vitesse, les jantes à rayons (of course), le couvercle de filtre à air ovale, le réservoir d'huile "Horseshoe" et même les supports de garde-boue arrière !

 NOUVEAUTÉ 2008 HARLEY - La Cross Bones : un nouveau Softail à l'ancienne !

Sans oublier enfin, les touches de décoration "d'inspiration tribale" apportées au réservoir et aux deux garde-boues !

En ce qui concerne les coloris, la Cross Bones sera livrée en Vivid Black (modèle photographié, 19 695€) mais aussi en Dark Blue Denim, Black Denim et Olive Pearl, au tarif de 19 895€ et toutes seront disponibles en concessions à partir de mi-février.

Matthieu BRETILLE - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 
 
 COMMENTAIRES LECTEURS  
A propos de La Cross Bones : un nouveau Softail "à l'ancienne" ! (Moto-Net.Com du 1/2/2008)

  Personne, le 02/02/08 à 23:35 :
Hé ben!!!! Un os comme ça à près de 20.000 euros c'est un peu se foutre de la gueule du monde... Mais bon, si ils y en a qui achètent... Personne LePouvoirD'AchatLibre
 Ajouter un commentaire

  Biker, le 05/02/08 à 10:21 :
Comment ça le pouvoir d'achat, ils y en a qui peuvent et d'autres non, qu'ils attendent des jours meilleurs. On critique ce à quoi on ne peux acceder. je possede une Harley à 30000€ et c'est super. Bonne route à tous L'esprit motard ce n'est pas ces critiques gratuites. sur la route on est tous aussi fragiles, et je salue tous les motards et m'arrete quelque soit la marque quand un de nous est hs.
 Ajouter un commentaire

  PAPY STARWARS, le 05/02/08 à 21:33 :
Elle est belle. 2 "petits reproches" : un guidon un peu haut pour la référence à l'époque et des pneus trops gros qui gâchent la touche de "classe" apportée par les rayons !!! Cà fait rêver...
 Ajouter un commentaire

  Cecem57, le 24/02/08 à 19:02 :
Il est vraiment bien et beau. Tout juste peut-on lui reprocher, à mon goût, sa grosse et large roue avant. Je lui aurait préféré de loin une roue classique telle que sur le softail standard. C'est tout bon quand même
 Ajouter un commentaire

  Al'hun, le 21/03/08 à 22:38 :
C'est du HD pur jus...dans la mesure ou la marque reste à la traine en terme d'innovation, de motorisation, de design industriel global, il est sage pour elle de se cantonner dans ce genre de production spectaculaire qui ravira les amateurs du genre...pour aficionados je suppose.
 Ajouter un commentaire

  Almau56, le 22/05/08 à 21:41 :
ça y est les revoila les vrai clowns pro americains. avec ce genre de moto il ne manque plus que le gros drapeau de la confederation a l'arriere.
 Ajouter un commentaire

  AraokAtao, le 30/08/08 à 17:50 : La rédaction de Moto-Net.Com trouve ce commentaire intéressant !
ça y est revoilà les rigolos d'anti américains primaires, avec de bécanes en plastique aux yeux bridés qui ne sont toujours pas remis d'Hiroshima qui dégoisent à tout va au mépris de toute connaissance du produit, avec, j'oubliais un bandana de kamikase a l'enseigne du soleil levant sur le front.... Moi aussi je peux être aussi c.. que certains intolérants qui se vengent surement des mauvais traitements qu'ils ont reçu étant petits en déversant leur fiel puant sur les pages internet de bons médias comme celui ci..... Je peux être aussi c.. avec les motos allemandes, italiennes anglaises, etc... Rien de plus facile. Les vrais amateurs de HD aiment ce genre de motos et ils en ont le droit, sans se faire traiter de "clown de pro américains" par des refoulés et des handicapés sociaux........ Si certains pensent que je manque à mon devoir de respect, je leur répondrais que par habitude, je ne respecte que ce qui est respectables....... Je salue tous les motards, même les c.. ( c'est pas de la faute à la moto quand même !) et je m'arrête pour les "coups de main" et personne n'ose me traiter de clown à ce moment là....... Je roule avec cette super moto au quotidien, et c'est vrai que j'ai pris le modèle avec le guidon plus bas ( sans doute pour que l'on voit moins mon nez de clown dépasser de mon casque...... Le Président de la FDBAPEC
 Ajouter un commentaire

  Sebastien A., le 01/09/08 à 21:06 : La rédaction de Moto-Net.Com trouve ce commentaire intéressant !
Je suis proprio d'un road king et d'un XJR, je suis en terrain neutre, pour commencer la crosse bones est un très belle machine avec une finition béton, pas fan du Ape-Hanger, mais sa se change. Maintenant, je vais donc m'adresser à ceux qui crache sur les harley, vous ne savez pas de quoi vous parlez, avant de critiquer il faut essayer. Acheter une Harley c'est acheter que du plaisir et une valeur sur, quand vous achetez une moto japonaise et que 3ans après elle est dans un état plus que parfait, et qu'il est impossible de la vendre par ce que la marque en question a décidé de faire une promo a 2 balles qui vous amène le prix du neuf a quelques centaines d'euros du prix de l'occase, je peux dire que sa fait mal au C.. Pour conclure ,je m'adresse aux vrais motards et aux "bikers" qui sont passé pour la plus part d'abord par une ou des japonaise(s), nous avons tous la même passion qui est la moto quelques soit ces origines.
 Ajouter un commentaire

  Gwalarn, le 07/09/08 à 18:53 :
Bonjour, je possède un cross bones depuis 3 mois. Je roule harley depuis 8 ans et 32 ans de conduite moto. Je suis à ma troisième harley, je n'aurai pas du y gouter, c'est vraiment qque chose de balaise. Le guidon n'est pas si haut qu'il parrait, d'ailleurs ce n'est qu'un demi hap hanger. J'ai eu un dyna et une road king, celle ci est presque parfaite. J'adore toute les motos, j'ai possédé des japs, italiennes, allemandes, mm anglaise(bsa). Tant que je pourrai tenir un guidon je roulerai moto, je souhaite bonne chance à tout les motards qui ne s'arrête qu'à l'esprit moto point barre. Les envies de montrer du doigt ou d'assassiner à tout va pour rien, je pense que ce sont des ennervés du siboulot, penser moto et liberté, rouler c'est tout ce qui est bon, j'en connais un qui a mm emballé Carla, c'est un grand blond (lol)
 Ajouter un commentaire

  Pépé, le 05/10/08 à 18:03 :
J'ai eu 2 HD. Deux Softail Custom, et depuis 6 ans, plus rien... J'avoue que quand j'ai vu la Cross Bones, j'ai flashé immédiatement. Esthétiquement bien équilibrée, le noir lui va à ravir, et les performance du v twin de 1584 cm3, sont plutôt sympa, en ligne droite... On ne pourra pas en dire autant du freinage(1 piston à l'avant!!!) du cadre softail(qui louvoie si vous "attaquez" un peu en courbe!!!) et du prix, évidemment(19695 euros)!!! Et c'est sur ce dernier point, que je voudrais insister. Cette moto est vendue auStates à environ 15000 dollars, ce qui fait à peu près 10000 euros. Il faudra que l'on m'explique, comment avec un euro "fort", Harley France arrive encore à ne pas baisser radicalement ses prix... Malgrès les taxes et autres mandataires, ça fait le bout à presque 2 fois le prix des U.S.A.!!!! Pas cool cette petite histoire... Sinon, quand on est piqué H.D. c'est dur d'acheter autre chose... Enfin, "Live to Ride, Ride to Live"
 Ajouter un commentaire

 
 AJOUTEZ UN COMMENTAIRE   
Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com donne la parole à ses lecteurs ! Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction de Moto-Net.Com se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
  Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Publier des commentaires en complément de nos articles
Créer vos alertes mails pour recevoir les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

pixel.gif (807 octets)
  Titre précédent Titre suivant
 _

 APPROFONDIR...Les liens complémentaires
Dossier spécial Nouveautés 2008
Site officiel Harley-Davidson
Concessionnaires et occasions du réseau Harley
Toute l'actualité HARLEY-DAVIDSON

(Publicité)
 OCCASIONS HARLEY-DAVIDSON Vendre une moto
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1450 ELECTRA 12900 €
HARLEY-DAVIDSON 1450 ELECTRA (12900 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1250 VRSC NIGHT ROD SPECI 15990 €
HARLEY-DAVIDSON 1250 VRSC NIGHT ROD SPECI (15990 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1450 ULTRA CLASSIC 100TH 17990 €
HARLEY-DAVIDSON 1450 ULTRA CLASSIC 100TH (17990 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1000 1000 fonte 4500 €
HARLEY-DAVIDSON 1000 1000 fonte (4500 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1584 ROAD KING CLASSIC 18900 €
HARLEY-DAVIDSON 1584 ROAD KING CLASSIC (18900 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1200 XL 1200 9150 €
HARLEY-DAVIDSON 1200 XL 1200 (9150 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1450 DYNA S GLIDE SPORT 1 9990 €
HARLEY-DAVIDSON 1450 DYNA S GLIDE SPORT 1 (9990 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1450 Road King Classic 14000 €
HARLEY-DAVIDSON 1450 Road King Classic (14000 €)
Annonce Moto-Net : HARLEY-DAVIDSON 1200 XLR Roadster - 1200 8990 €
HARLEY-DAVIDSON 1200 XLR Roadster - 1200 (8990 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Professionnels
 Forfaits professionnels
 Cote moto
 LIRE AUSSI...
Aprilia présente sa machine à gagner le Superbike ! Aprilia présente sa machine à gagner le Superbike !
Dévoilée pour la première fois à ses concessionnaires lors de la convention du groupe Piaggio à Milan, la RSV 4 "Race Machine" annonce la couleur : grâce à son V4 et ses quelques 200 cv, Aprilia entend bien faire sa loi en Mondial SBK dès 2009 ! (4 commentaires)
KTM gâte les amateurs de grosses SM... KTM gâte les amateurs de grosses SM...
KTM n'en finit plus d'envahir les routes : outre les arrivées des quatre nouvelles 690 et de la Superbike RC8, l'année 2008 marquera pour la firme autrichienne la venue de sa toute dernière Supermoto : la 990 SM ! Présentation. (4 commentaires)
Scooters électriques e-max : l'alternative allemande aux produits chinois Scooters électriques e-max : l'alternative allemande aux produits chinois
Les scooters électriques suscitent de plus en plus l'intérêt des particuliers, administrations et autres entreprises. Or jusqu'à présent, seuls les Chinois répondaient à cette demande croissante... Mais en 2008, les scooters e-max débarquent ! (4 commentaires)
XB12XT : la Ulysses part encore plus loin XB12XT : la Ulysses part encore plus loin
En attendant la sportive 1125R qui débarquera des usines d'East Troy en 2008, Erik Buell ne délaisse pas sa gamme fétiche des XB12 et nous présente en ce début d'année une nouvelle Ulysses : la XB12XT, faite pour rouler loin et longtemps... Avant-goût. (1 commentaire)
Les SXV 450 et 550 arrachent toujours plus ! Les SXV 450 et 550 arrachent toujours plus !
Invité par Aprilia France au Pôle mécanique d'Alès, Moto-Net.Com s'est essayé à la conduite de supermotard sur piste... Une nouvelle expérience qui a malheureusement tourné court : on ne s'improvise pas Van Den Bosh en deux tours et demi ! (4 commentaires)
L'Italie propose la CB1000R XESS L'Italie propose la CB1000R XESS
Le nouveau maxi-roadster Honda n'est pas encore sorti, ni même présenté à la presse, que déjà les italiens en proposent une version customisée ! Une manière comme une autre de dynamiser l'imagination de ses clients potentiels. Présentation. (4 commentaires)
La future Voxan GTV 1200 se refait une beauté La future Voxan GTV 1200 se refait une beauté
Avant même sa mise en production, la future Voxan GTV 1200 fait l'objet d'un lifting. Après Honda qui lance une enquête pour connaître l'avis des internautes sur ses nouveautés 2008, les constructeurs moto semblent de plus en plus à l'écoute des clients ! (28 commentaires)
Les plus bellissima ? Les plus bellissima ?
C'est à domicile, en Italie, que MV Agusta et Cagiva ont choisi de présenter leurs nouveautés 2008. Côté gros cubes, une nouvelle F4 et trois Brutale font leur apparition tandis que chez le spécialiste des 125, une nouvelle Mito voit le jour. Avanti ! (22 commentaires)
Aprilia replonge dans l'exclusif Aprilia replonge dans l'exclusif
Absent du Mondial de Paris, la marque Aprilia présentait au Salon de Milan trois nouveaux modèles et un concept bike inédit. Au programme donc : supermotard 750 sur base de Shiver, nouveaux RX et SX 125, et un maxi roadster "futuriste". Présentation. (8 commentaires)
La RC8 entre dans la valse Superbike La RC8 entre dans la valse Superbike
Présentée à Tokyo en 2003, la nouvelle KTM RC8 débarque l'an prochain ! Son moteur, basé sur le célèbre LC8, est accueilli par un cadre treillis en acier secondé par un équipement de pointe. En bref : 155 ch et 120 Nm pour moins de 200 kg... Découverte. (27 commentaires)
Tous les articles Nouveautés 2008
Vous êtes actuellement 61 lecteurs simultanés
(Publicité)

Toute l'actualité sur www.moto-net.com depuis 1999
 24 Heures Moto 2009
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2008
 Business
 Chpt de France SBK
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Tour 2008
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Enduro français
 Enduro Mondial WEC
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Lobbying
 Marché moto 2009
 Mondial du deux-roues
 Mondial Superbike 2009
 MotoGP 2009
 Nouveautés 2009
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallye de Tunisie 2009
 Rallyes routiers 2009
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tchats en direct
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Boutique Interactif Bons plans Contact Mon compte