Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du deux-roues en 2007 ?
Eric Pecoraro, responsable presse chez Triumph France : Le marché des 125 continue de progresser et la catégorie des plus de 125 a progressé de 4,96%, mais cette progression est à mon avis un peu artificielle car beaucoup de marques à gros volume ont immatriculé des motos ne passant pas les normes Euro3. La tendance reste donc à la stabilité sur le marché des plus de 125cc.

M.-N.C. : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
E. P. : 2007 a été une très bonne année ! Nous battons encore notre record de ventes de l'année dernière. Nous sommes particulièrement heureux de constater que cette progression n'est pas du seul fait de la Street Triple, puisque 800 Street Triple ont été immatriculées. Ce qui fait que sans la Street, notre progression serait de 22%. Cette progression constante a trois raisons majeures : la première est notre gamme de motos, la deuxième est notre image de marque qui a fortement évolué, et la troisième est notre réseau de concessionnaires qui ne cesse de se professionnaliser et de progresser.

M.-N.C. : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Speed Triple (lire Essai Moto-Net.Com du 21 avril 2005), Street Triple (lire Essai MNC du 23 novembre 2007) et Daytona 675 (lire Essai MNC du 29 mai 2005) ?
E. P. : Nous sommes vraiment satisfait des résultats de vente des motos que vous citez. La Speed Triple, pour sa troisième et dernière année de commercialisation avant l'arrivée de la nouvelle Speed Triple en février 2008, réalise son meilleur score avec près de 1 200 motos. Le Tiger, réelle alternative au roadster caréné japonais et au trail routier, a trouvé son marché avec 672 immatriculations. Enfin, la Daytona 675 réalise "LA" performance avec 513 immatriculations, soit autant que la ZX-6R Kawasaki mais avec près de quatre fois moins de concessionnaires.

M.-N.C. : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et quelle en était la cause ?
E. P. : Nous n'avons pas eu de "déception" sur notre gamme. Tous les modèles se sont vendus conformément ou supérieurement à nos prévisions.

M.-N.C. : D'après vous, vos nouveautés 2007 (Tiger 1050 et Street Triple, lire MNC du 12 octobre 2006) ont-elles "rempli leur contrat" pour leur première année ?
E. P. : Complètement. Le Tiger pour les raisons évoquées dans les questions précédentes. Et la Street Triple a même plus que rempli son contrat, car l'impact de la moto sur le marché très concurrentiel des roadsters 600 va au delà des chiffres de ventes.

M.-N.C. : Quelle a été la bonne surprise 2007 ?
E. P. : Notre réseau de concessionnaires, qui parvient à s'adapter continuellement à la progression des volumes tout en augmentant dans le même temps la satisfaction client. Un challenge difficile à relever qu'ils réussissent pourtant.

M.-N.C. : Quelle a été la moins bonne ?
E. P. : Aucune !

M.-N.C. : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2007 dans le monde du deux-roues ?
E. P. : L'arrivée de la Street Triple sur le marché des 600.

M.-N.C. : Quelle est la situation de Triumph à l'échelle européenne et mondiale ?
E. P. : La marque progresse partout, aux USA comme en Europe. La France enregistre la meilleure progression de toutes nos filiales, et la filiale française qui chapeaute la France et la Suisse est devenue la deuxième filiale au monde, derrière les USA mais devant l'Angleterre.

M.-N.C. : Comment vos nouveautés 2008 ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
E. P. : Les nouveautés ont été très bien accueillies par notre réseau et par les motards.

M.-N.C. : En 2008, quels seront vos objectifs en termes de ventes mais aussi de réseau, d'image et de communication ?
E. P. : Notre volonté est de renforcer notre image de marque. Valoriser la marque, notre réseau et nos clients. Nous souhaitons que "l'expérience" d'un client lorsqu'il est avec Triumph soit une expérience exceptionnelle.

M.-N.C. : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2007 : site officiel, sites de concessionnaires, impact sur les ventes de véhicules neufs et d'occasions, visibilité, publicité ?
E. P. : La part d'Internet ne cesse de progresser. Le site officiel www.triumph.fr enregistre une progression de près de 100% du nombre de visites par rapport à l'année dernière.

M.-N.C. : Quels seront vos grands rendez-vous 2008 : événements, compétitions, partenariats ?
E. P. : Nos grands événements sont l'arrivée de nos nouveautés sur les mois de janvier et février, nos portes ouvertes les 27, 28 et 29 mars 2008 puis le début de saison du championnat du monde Supersport 600 avec l'entrée en lice de notre équipe officielle.

M.-N.C. : Les nouveautés présentées au Mondial n'étaient que des évolutions : Speed Triple relifté, version SE de la Daytona, passage à l'injection des Cruisers et Modern Classics... Triumph nous réserve tout de même une belle surprise pour 2008 ?
E. P. : Les évolutions du Speed sont plus profondes qu'il n'y paraît. Mais effectivement, 2008 sera riche...