Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché du deux-roues en 2007 ?
Jean-Luc Mars, directeur de Harley-Davidson France : Le marché est riche, foisonnant, avec de nouveaux clients, de nouvelles marques, de nouveaux distributeurs... Bien difficile de savoir qui sera encore là dans cinq ans ! Néanmoins, on ne peut que se réjouir de voir de plus en plus de nos concitoyens sur deux roues.

M-N.C : Quel bilan dressez-vous de votre année ?
J.-L. M. : L'année 2007 a été excellente avec 15,4% de progression pour Harley-Davidson et 9,2% pour Buell. Ces progressions montrent que les performances de nos deux marques en 2005 et 2006 n'étaient pas artificielles et résultent bien d'un travail de fond sur le marché français. L'évolution de notre réseau est également très satisfaisante avec une montée en qualité de nombreuses concessions. Autres sources de satisfaction, la professionnalisation, l'exigence, l'ambition dont nos concessionnaires font preuve ne se font pas au détriment de la passion pour la moto.

M-N.C : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Sportsters 1200 L et R, Ultra Classic Electra Glide et Road King Classic ?
J.-L. M. : Sans aucun doute. Au-delà de ces machines, la progression de l'ensemble de la gamme Dyna, dynamisée par l'arrivée de Street Bob en 2006, est une vraie source de satisfaction.

M-N.C : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu, quelle en était la cause ?
J.-L. M. : Vraiment aucune déception n'aura marqué cette année 2007.

M-N.C : D'après vous, vos nouveautés 2007 (nouvelles motorisations notamment, lire Moto-Net.Com du 7 juillet 2006) ont-elles "rempli leur contrat" pour leur première année ?
J.-L. M. : Les nouvelles motorisations ont complètement rempli leur mission, tant en termes de qualité que de satisfaction clientèle et de performances commerciales.

M-N.C : Quelle a été la bonne surprise 2007 ?
J.-L. M. : La réussite commerciale de l'ensemble de notre gamme, le titre de Bruno Destoop en Protwin sur Buell et la deuxième victoire de Denis Bouan au Moto Tour... Quoique là, on peut difficilement parler de surprise tant le duo homme/machine est performant !

M-N.C : Quelle a été la moins bonne ?
J.-L. M. : La grève du mois de février a rendu nos approvisionnements particulièrement difficiles en mars et avril, ce qui ne nous a pas permis d'être performants sur le début d'année.

M-N.C : Quel a été selon vous l'évènement marquant de l'année 2007 dans le monde du deux-roues ?
J.-L. M. : Plus qu'un événement, la redistribution des cartes sur le marché de la moto en Europe et en France, avec une part de marché historiquement basse pour les marques japonaises, est un changement spectaculaire. Dans cette dynamique, le titre de Ducati en MotoGP est certainement un des faits marquants de l'année 2007 et je me permettrai de féliciter cette entreprise pour cette performance.

M-N.C : Comment vos nouveautés 2008 (Nightster, XR1200, Rocker, Fat Bob, lire Moto-Net.Com du 11 juillet 2007) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
J.-L. M. : Toutes ces machines ont été extrêmement bien accueillies, tant par notre réseau que par le public, en particulier lors du Mondial du 2 Roues, et par nos clients en ce qui concerne Nightster et Fat Bob. En effet, ces deux machines sont déjà commercialisées et les listes d'attente s'allongent...

M-N.C : En 2008, quels seront vos objectifs en termes de ventes mais aussi de réseau, d'image et de communication ?
J.-L. M. : Pas de révolution mais un travail constant de qualité et de professionnalisme. Quelques ouvertures de concession prévues, quelques déménagements stratégiques, la mise en place d'outils importants, tel qu'un label pour moto d'occasion... Et puis, bien sûr, toute la communication liée aux lancements de nos nouveautés, XR 1200, Rocker, gamme 2009 en été.

M-N.C : La part d'Internet a-t-elle augmenté dans votre activité en 2007 : site officiel, sites de concessionnaires, impact sur les ventes de véhicules neufs et d'occasions, visibilité, publicité ?
J.-L. M. : Internet est de plus en plus présent bien entendu, tant en interne, dans la communication avec notre réseau, qu'en externe par la présence désormais incontournable des sites spécialisés. La question n'est plus de savoir si on doit ou non utiliser Internet, mais d'apprendre à optimiser nos actions et notre communication en fonction de la nouvelle donne médiatique.

M-N.C : Quels seront vos grands rendez-vous 2008 : événements, compétitions, partenariats?
J.-L. M. : Comme je l'ai déjà indiqué, 2008 sera une année dominée par les lancements de nouvelles machines.

M-N.C : Inspirée par la reine du "Flat Track", pensez-vous que la XR1200 pourrait permettre le développement de ce type de discipline en France ?
J.-L. M. : Je ne pense pas que cela soit suffisant... malheureusement... rien n'existe aujourd'hui : pas d'infrastructures, pas de team, pas de matériel... la culture Racing européenne est déjà très fournie avec d'autres disciplines.