Le Grand Prix de Malaisie tour par tour

Le circuit de Sepang, bien connu des pilotes qui le fréquentent l'hiver pour la mise au point à l'intersaison, présente un stadium immense avec deux longues lignes droites parallèles (dont une de 920 m) séparées par une tribune.

D'une longueur totale de 5548 m, il compte seulement cinq virages à gauche pour dix à droite et offre une très grande largeur de 25 m. Quant aux pluies toujours possibles, elles ne font qu'ajouter un élément d'incertitude supplémentaire...

125

Samedi après-midi, Faubel s'empare de la pole devant Talmacsi, Cortese et Espargaro qui complète la première ligne. Au 2ème rang suivent Corsi, Koyama, Pesek et Olive, puis Nieto, Pasini, Gadea et Masbou en 3ème ligne. Terol, De Rosa, Smith et Ranseder formeront le 4ème rang tandis que Rabat, Di Meglio, Bradl et Tamburini partiront de la 5ème ligne.

Au warm up, Talmacsi se montre le plus rapide devant Cortese, Rabat, Pesek, Nieto, Gadea, Di Meglio, De Rosa, Faubel, Smith, Masbou, Olive, Ranseder, Terol, Tamburini, Pasini et Iannone.

Départ. C'est Espargaro qui part en tête, mais emporté par son élan il sort large dans le premier virage. Pasini, surgi de la 3ème ligne, se retrouve donc en tête devant Corsi, Talmacsi, Faubel, Gadea, Cortese, Koyama, Smith et Espargaro. Talmacsi passe 2ème devant Corsi, puis Faubel passe 3ème devant Corsi. Pasini et Talmacsi ont une petite avance sur Faubel, Corsi, Gadea et Cortese, puis Koyama, Smith et Terol. Faubel rejoint les deux leaders et Talmacsi passe en tête devant Pasini. Talmacsi prend quelques longueurs d'avance sur Pasini et Faubel, puis suivent Corsi, Gadea et Cortese et plus loin Koyama, Smith et Espargaro. Au freinage de la dernière épingle, Faubel passe 2ème devant Pasini.

Au 1er tour, Talmacsi mène devant Faubel qui revient et ramène Pasini, Corsi, Gadea et Cortese, puis Koyama 1 s devant Smith, Espargaro et Olive. Masbou est 13ème et Di Meglio passe de la 18ème à la 15ème place. Talmacsi et Faubel prennent un peu d'avance sur Pasini.

Au 2ème passage, Talmacsi et Faubel auteur du meilleur tour mènent. Pasini, Corsi et Gadea et Cortese suivent, puis Koyama, Espargaro, Olive, Smith, De Rosa, Masbou, Terol, Nieto et Di Meglio. Au freinage de la dernière épingle, Faubel s'écarte et perd le contact.

Au 3ème tour, Talmacsi auteur du meilleur tour mène avec 0.8 s d'avance sur Faubel et Pasini, 1.7 s sur Corsi, 2.4 s sur Gadea et Cortese, 3.7 s sur Koyama, 4.8 s sur Olive et Espargaro, 6.1 s sur De Rosa et 7 s sur Masbou, Smith, Nieto, Terol et Di Meglio. En bout de ligne droite, Pasini passe 2ème devant Faubel.

Au 4ème passage, Talmacsi mène, puis Pasini et Faubel sont presque rejoints par Corsi, puis Cortese, Gadea, Koyama, Olive, Espargaro, De Rosa, Nieto, Masbou et Smith. Smith repasse Masbou. Di Meglio est 17ème.

Au 5ème tour, Talmacsi a 2.8 s d'avance sur Pasini et Faubel, 2.5 s sur Corsi, 3.2 s sur Cortese, 4.3 s sur Gadea et Koyama, 5.2 s sur Olive, 7 s sur Espargaro, 8.9 s sur De Rosa et Nieto, 10.5 s sur Smith, Pesek, Terol et Masbou, 12.8 s sur Rabat, Bradl et Di Meglio. Faubel décroche de l'aspiration de Pasini et se voit rejoindre par Corsi et Cortese. Au freinage de la dernière épingle, Corsi déborde Faubel.

Au 6ème passage, Talmacsi mène, Pasini suit à 2 bonnes secondes, puis Corsi, Faubel, Cortese, plus loin Koyama, et Olive. Faubel repasse dans la ligne droite devant Corsi. Corsi repasse 3ème devant Faubel à l'entrée de la chicane.

Au 7ème tour, Talmacsi mène, puis Pasini est rejoint par Corsi, Faubel et Cortese. Olive revient suivi par Koyama, puis Gadea, Espargaro, Pesek, Nieto, De Rosa, Smith, Terol, Masbou, Rabat, Bradl et Di Meglio. Corsi prend la 2ème place à Pasini. Olive et Koyama reviennent sur le 2ème groupe. Au freinage de l'épingle, Pasini repasse 2ème devant Corsi, mais s'écarte et doit laisser passer Corsi et Faubel !

Au 8ème passage, Talmacsi a 4.5 s d'avance sur Corsi, Faubel, Pasini, Olive passé devant Cortese et Koyama. Pasini repasse 3ème devant Faubel en bout de ligne droite. Olive passe successivement Cortese puis Faubel ! Koyama passe 6ème devant Cortese. Au freinage de la chicane, Olive passe 3ème devant Pasini et Cortese repasse Koyama en force. Au freinage de la dernière épingle, Olive passe 2ème devant Corsi.

Au 9ème tour, Talmacsi mène, Olive suit, puis Pasini repasse 3ème devant Corsi, Faubel, Cortese, Koyama, puis Gadea. Corsi repasse 2ème devant Olive et Pasini.

Au 10ème passage, Talmacsi a 6.2 s d'avance sur Olive, Pasini, Corsi, Faubel, Koyama et Cortese. Suit Gadea, puis plus loin Espargaro rejoint par Pesek. Gadea revient sur le groupe à mi circuit. Pasini repasse 2ème devant Corsi à l'entrée de la ligne droite de retour.

Au 11ème tour, Talmacsi a 7.7 s d'avance sur Olive, Pasini, Corsi, Faubel, Gadea, Cortese et Koyama. Masbou est 15ème, Di Meglio 19ème.

Au 12ème passage, Talmacsi roule seul en tête, puis Olive emmène Pasini, Gadea, Faubel, Corsi, Cortese et Koyama. Masbou est 14ème. Faubel repasse 4ème devant Gadea. Cortese et Koyama décrochent, mais Espargaro revient...

Au 13ème tour, derrière Talmacsi, Olive emmène Pasini, Faubel, Gadea, Cortese et Koyama. Suivent à 1 s Espargaro et Pesek, puis Espargaro. Corsi repasse Gadea, puis attaque Faubel mais s'écarte et doit laisser repasser l'espagnol. Masbou passe 11ème devant Terol.

Au 14ème passage, Talmacsi a 9.4 s d'avance sur Olive, Pasini, Faubel, Corsi, Koyama, Gadea, Cortese et Espargaro revenu. Pesek est à 1 s, puis Masbou 11ème est 8 s plus loin. Au freinage de l'épingle, Faubel repasse 3ème devant Pasini.

Au 15ème tour, Talmacsi conforte son avance, puis Olive emmène Faubel passé devant Pasini, Koyama, Gadea, Corsi, Espargaro, Cortese, puis Pesek, et plus loin Masbou. En bout de ligne droite, Faubel repasse 2ème devant Olive et Koyama passe 4ème devant Pasini. Espargaro chute et doit abandonner. Gadea passe 5ème devant Pasini.

Au 16ème passage, derrière Talmacsi, Faubel emmène Olive et Koyama, puis Gadea, Pasini, Corsi, Cortese puis Pesek. De Rosa est repassé 10ème devant Masbou. Di Meglio est 15ème. Olive repasse 2ème devant Faubel. Au freinage de la dernière épingle, Koyama passe 3ème devant Faubel.

Au 17ème tour, Talmacsi mène devant Olive, Koyama et Faubel, puis plus loin Gadea, Pasini, Cortese, Corsi et Pesek presque revenu sur l'italien. En bout de ligne droite, Koyama passe 2ème devant Olive. Koyama pend quelques longueurs d'avance sur Olive et Faubel tandis que Gadea revient sur les deux hommes. Faubel repasse 3ème devant Olive à l'épingle.

A l'entame du dernier tour, Talmacsi conserve 8 bonnes secondes d'avance sur Koyama, puis Faubel et Olive côte à côte dans la ligne droite, juste devant Gadea, Cortese, Pasini, puis Pesek qui a doublé Corsi. Olive repasse 3ème en bout de ligne droite. Faubel repasse 3ème devant Olive avant l'enchaînement rapide et parvient à prendre une petite avance. L'espagnol tient ce petit écart jusqu'à la ligne. Cortese chute et doit abandonner moins d'un demi tour avant l'arrivée !

Talmacsi l'emporte donc devant Koyama et Faubel qui sauve l'essentiel avec le podium et surtout les 16 points de la 3ème place. Olive termine 4ème, Gadea 5ème, Pesek 6ème après une superbe remontée, Corsi 7ème, Pasini 8ème, Smith 9ème, Masbou 10ème, Terol 11ème, Nieto 12ème, Bradl 13ème, Di Meglio 14ème et Rabat 15ème.

Au championnat, Talmacsi (262) fait la bonne affaire en reprenant 10 points d'avance sur Faubel (252) avant la dernière épreuve chez l'espagnol, à Valence ! Suivent Koyama 186, Pesek 171, Corsi 164, Pasini 161, Gadea 144, Olive 131, Espargaro 104, Smith 93, Ranseder 70, Krummenacher 68, Cortese 66, Rabat 64 et De Rosa 56.cCôté marques, Aprilia mène avec 385 points devant KTM 189, Derbi 188 et Honda 136.

250

Samedi après-midi, c'est Hiroshi Aoyama qui décroche la pole devant Kallio, Lorenzo et Dovizioso qui complète la première ligne. Bautista, Luthi, Barbera et Simon suivent au 2ème rang tandis que De Angelis, Locatelli, Simoncelli et Takahashi forment la 3ème ligne devant Abraham, Espargaro, Wilairot et S. Aoyama au 4ème rang. Cluzel se qualifie 18ème.

Au warm up, Lorenzo se montre le plus rapide devant Simoncelli, Kallio, Bautista, Dovizioso, H. Aoyama, Simon, Takahashi, Barbera, De Angelis, Luthi, Locatelli, Baldolini, Heidolf et S. Aoyama. Cluzel fait le 23ème temps.

Départ. Kallio s'élance en tête devant Lorenzo et Dovizioso. L'italien s'infiltre à l'intérieur de l'espagnol dans le droit en bout de ligne droite, puis bascule à gauche à l'intérieur du finlandais pour prendre la tête ! Suivent Barbera, Luthi, Simon, H. Aoyama, Bautista et Simoncelli. Dovizioso prend quelques longueurs d'avance tandis que Kallio et Lorenzo s'échangent la 2ème place. H. Aoyama remonte les pilotes un par un pour revenir 4ème après son départ raté depuis la pole. Luthi passe 5ème devant Barbera, Bautista, Simoncelli et De Angelis passent Simon.

Au 1er tour, Dovizioso a 0.8 s d'avance sur Kallio, Lorenzo et H. Aoyama presque revenu, 2.1 s sur Barbera, Luthi, Bautista, Simoncelli, Simon et De Angelis et 4.2 s sur Takahashi, S. Aoyama, Abraham, Laverty et Lai. Cluzel, victime d'un accrochage, est bon dernier à 17 s du leader. Luthi passe 5ème devant Barbera.

Au 2ème passage, Dovizioso auteur du meilleur tour a 1.6 s d'avance sur Kallio, Lorenzo et H. Aoyama, puis Luthi, Bautista, Barbera, Simon, Simoncelli et De Angelis. Bautista passe Luthi à l'amorce de l'enchaînement rapide.

Au 3ème tour, Dovizioso a 2.4 s de marge sur Kallio, Lorenzo, H. Aoyama, Bautista, Luthi, Barbera puis Simon, De Angelis, Simoncelli et Takahashi. Luthi repasse Bautista en bout de ligne droite. Lorenzo repasse 2ème devant Kallio et tente de revenir sur Dovizioso. Bautista repasse 5ème devant Luthi, puis passe 3ème devant H. Aoyama.

Au 4ème passage, Dovizioso qui a fait une petite erreur n'a plus que 1.9 s d'avance sur Lorenzo et 2.6 s sur H. Aoyama, Bautista, Kallio, Luthi et Barbera.

Au 5ème tour, Dovizioso a de nouveau 2.1 s de marge sur Lorenzo, 2.8 s sur Luthi auteur du meilleur tour, Bautista, H. Aoyama, Kallio, Barbera, puis Simon et De Angelis et enfin Simoncelli et Takahashi.

Au 6ème passage, l'écart entre Dovizioso et Lorenzo est stabilisé. Luthi revient en ramenant Bautista. Suivent Barbera, Kallio, H. Aoyama, Simon et De Angelis. Bautista 3ème doit abandonner, victime d'une casse moteur !

Au 7ème tour, Dovizioso n'a plus que 1.6 s d'avance sur Lorenzo et Luthi, 3.7 s sur Barbera, Kallio, Simon et De Angelis, puis Simoncelli et Takahashi.

Au 8ème passage, l'écart entre Dovizioso et Lorenzo descend à 1.4 s. Luthi suit devant Barbera, H. Aoyama, Kallio, De Angelis et Simon.

Au 9ème tour, Lorenzo est revenu à 0.8 s de Dovizioso avec Luthi dans sa roue. A 3.7 s du leader suivent Barbera, Kallio, H. Aoyama, De Angelis et Simon et 6 s plus loin Takahashi et Simoncelli.

Au 10ème passage, Dovizioso est rejoint par Lorenzo qui a légèrement distancé Luthi, puis Kallio et H. Aoyama qui ont passé Barbera, De Angelis, Simon, puis Takahashi et Simoncelli. De Angelis chute en tentant d'attaquer Barbera et abandonne... Lorenzo attaque et passe Dovizioso au freinage de l'épingle.

Au 11ème tour, Lorenzo mène devant Dovizioso. Luthi s'accroche. Kallio est passé 4ème devant H. Aoyama, Barbera et Simon. Locatelli est revenu 8ème devant Takahashi et Simoncelli.

Au 12ème passage, Lorenzo et Dovizioso portent leur avance sur Luthi à 1.4 s, puis 3.3 s sur Kallio, H. Aoyama, puis Barbera et Simon 1 s plus loin.

Au 13ème tour, Lorenzo et Dovizioso ont plus de 2 s de marge sur Luthi. Kallio revient sur le pilote suisse en ramenant H. Aoyama avec lui, puis Barbera et plus loin Simon. Locatelli distance rapidement Takahashi et Simoncelli.

Au 14ème passage, Lorenzo et Dovizioso baissent de rythme. Luthi, rejoint par Kallio, H. Aoyama et presque Barbera, reviennent à 1.7 s. Simon, à 5.2 s du leader, est distancé. En bout de ligne droite, Kallio passe 3ème devant Luthi. Lorenzo se fait une grosse chaleur de l'arrière, mais conserve l'avantage. H. Aoyama double à son tour Luthi.

Au 15ème tour, Lorenzo et Dovizioso n'ont plus que 1.5 s d'avance sur H. Aoyama repassé devant Kallio, 2 s sur Luthi et Barbera et 5.7 s sur Simon. Dovizioso repasse en tête devant Lorenzo en serrant la corde du droite qui referme.

Au 16ème passage, Dovizioso et Lorenzo mènent. H. Aoyama tente de revenir et distance légèrement Kallio. Barbera n'est pas loin et revient lui aussi sur les leaders. Luthi décroche, suivi par Simon.

Au 17ème tour, Dovizioso mène devant Lorenzo. H. Aoyama revient à moins d'une seconde de l'italien avec Kallio dans sa roue, Barbera grignote dixième après dixième tandis que Luthi lâche prise mais a une bonne marge sur Simon. En bout de ligne droite, Kallio passe 3ème devant H. Aoyama. Au freinage de la dernière épingle, Lorenzo et Kallio passent Dovizioso ! En bout de ligne droite, Kallio et Dovizioso repassent Lorenzo et Barbera est revenu !

Au 18ème passage, Lorenzo mène devant Kallio, Dovizioso, H. Aoyama et Barbera. Luthi est à 3.7 s, Simon à 7 s, Locatelli à 13.6 s, Simoncelli à 20.5 s et Takahashi à 23.6 s. Dovizioso reprend la tête devant Kallio en retardant son freinage à l'entrée du gauche à 90°, puis Kallio revient à sa hauteur mais doit rester derrière l'italien. Barbera passe H. Aoyama qui croise à l'intérieur en sortie et repasse !

H. Aoyama passe 3ème devant Lorenzo à l'entrée de la chicane et Barbera en profite pour passer 4ème devant son ennemi juré au changement d'angle ! En bout de ligne droite de retour, Kallio force son freinage pour repasser H. Aoyama, ne peut pas entrer dans la courbe, part en grosse glisse de l'arrière et fauche la roue de Dovizioso qui chute ! Kallio parvient à l'éviter, mais H. Aoyama est parti seul en tête devant Barbera et Lorenzo ! Dovizioso repart en course 10ème mais il a perdu toute chance de bien figurer après une course une nouvelle fois exemplaire...

A l'entame du dernier tour, H. Aoyama mène devant Barbera à 0.5 s et Lorenzo à 0.9 s, puis Kallio à 1.9 s, Luthi à 4.4 s, Simon à 6.9 s, Locatelli à 13.4 s, Simoncelli à 22 s, Takahashi à 28.3 s et Dovizioso à 28.3 s.

Hiroshi Aoyama l'emporte donc devant Barbera et Lorenzo qui complète le podium et devient champion du monde 250 pour la deuxième année consécutive (lire Moto-Net.Com du 22 octobre 2007) !

Kallio termine 4ème, Luthi 5ème, Simon 6ème, Locatelli 7ème, Simoncelli 8ème, Takahashi 9ème, Espargaro 10ème, Dovizioso 11ème, Abraham 12ème, S. Aoyama 13ème, Baldolini 14ème et Heidolf 15ème. Cluzel termine 19ème.

Au championnat, Lorenzo est titré avec ses avec 303 points. Suivent Dovizioso 247, De Angelis 215, Bautista 181, Barbera 166, H. Aoyama 154, Kallio 132, Luthi 126, Simon 113, Simoncelli 92, S. Aoyama 90, Takahashi 82, Locatelli 56, Lai 49 et Espargaro 43. Côté marques, Aprilia mène avec 367 points devant Honda 262, KTM 201, Gilera 111 et Yamaha 4.

MotoGP

Samedi après-midi, c'est Pedrosa qui s'empare de la pole devant Stoner et Melandri. De Puniet, West et Hayden forment le 2ème rang devant Vermeulen, Elias et Rossi. Hopkins, Capirossi et Barros partiront du 4ème rang et Edwards, Nakano et Guintoli du 5ème.

Au warm up, Stoner est le plus rapide devant Pedrosa, Melandri, Hopkins, Hayden, De Puniet, Capirossi, Elias, Vermeulen, West, Rossi, Edwards, Barros, Guintoli et Checa.

Départ. Stoner vire en tête devant Pedrosa, De Puniet qui s'impose d'autorité devant Melandri, Elias, West, Vermeulen, Hopkins et Capirossi. West et Vermeulen passent Elias. Rossi parti 11ème revient et passe 10ème devant Barros, imité par Hayden. Hopkins passe à son tour Elias. Au freinage de la dernière épingle, Stoner glisse, perd la corde et s'écarte : Pedrosa passe à l'intérieur mais Stoner croise et reprend la tête à l'accélération !

Au 1er tour, Stoner mène devant Pedrosa, 0.6 s devant De Puniet. Melandri et West sont à 1.4 s, Hopkins, Vermeulen, Elias, Capirossi, Rossi et Hayden à 2.8 s, puis Barros, Edwards, Checa et Aoki. Elias repasse Vermeulen, puis attaque Hopkins qui sort dans l'herbe en voulant résister et revient sur la piste en 11ème position ! Rossi en profite lui aussi pour revenir 8ème après avoir doublé Capirossi. West se voit signaler un départ volé et devra repasser par les stands à vitesse réduite ! Rossi passe Vermeulen au freinage de l'épingle : le Docteur est 7ème !

Au 2ème passage, Stoner, Pedrosa et De Puniet mènent, Melandri revient à 1.1 s, West est à 1.9 s, puis viennent Elias, Rossi, Vermeulen, Hayden, Capirossi et Hopkins.

Au 3ème tour, Stoner, Pedrosa et De Puniet voient revenir Melandri puis West, Rossi qui passe Elias, Vermeulen, Hayden, Hopkins et Capirossi, puis Edwards, Barros, Checa, Aoki et Nakano.

Au 4ème passage, Stoner, Pedrosa et De Puniet reprennent un peu d'air sur Melandri. West est un peu lâché, Rossi dans sa roue. Suivent Elias, Hayden, Vermeulen, Hopkins, Capirossi, Edwards, Barros, Aoki et Checa. Melandri passe 3ème devant De Puniet dans l'enchaînement rapide. West bouchonne Rossi qui finit par passer mais West résiste un peu trop dans la mesure où il doit de toute façon effectuer une pénalité...

Au 5ème tour, Stoner et Pedrosa ont quelques longueurs d'avance sur Melandri et De Puniet, puis Rossi, Elias, Hayden, Vermeulen, Hopkins, puis Capirossi et Edwards.

Au 6ème passage, Stoner et Pedrosa voient revenir Melandri qui distance De Puniet, puis Rossi, Elias, Hayden auteur du meilleur tour, Vermeulen, Hopkins, Edwards, Capirossi, Barros, Aoki et Checa.

Au 7ème tour, Stoner, Pedrosa et Melandri mènent. De Puniet revient, suivi par Rossi, Elias, Hayden, Vermeulen, Hopkins, Edwards et Capirossi.

Au 8ème passage, Stoner, Pedrosa et Melandri reprennent de l'air sur De Puniet. Rossi a lâché prise mais Elias revient. Suivent Hayden, Vermeulen, Hopkins, Edwards, Barros, Capirossi et Checa.

Au 9ème tour, Stoner auteur du meilleur tour a 0.7 s d'avance sur Melandri et Pedrosa et 2.1 s sur De Puniet. Rossi distance peu à peu Elias, Hayden s'accroche, puis Vermeulen, Hopkins, Edwards, Barros et Capirossi.

Au 10ème passage, Stoner a 1.4 s d'avance sur Melandri et Pedrosa, 2.5 s sur De Puniet, 5.5 s sur Rossi, 6.6 s sur Elias, 7.5 s sur Hayden, puis Vermeulen, Hopkins, Edwards, Barros, Capirossi.

Au 11ème tour, Stoner maintient son avance sur Melandri tandis que Pedrosa semble peiner à suivre le rythme. De Puniet voit revenir Rossi qui est encore loin et distance Elias rattrapé par Hayden. Au freinage de la dernière épingle, Hayden s'emporte et retarde trop son freinage pour passer le fougueux Elias : il sort trop large dans l'herbe et perd 5 places, repartant 10ème !

Au 12ème passage, Stoner augmente son avance sur Melandri et Pedrosa. De Puniet reprend le rythme des leaders, Rossi perd de nouveau un peu de terrain, tout comme Elias, puis Vermeulen, Hopkins, Edwards, Hayden puis Barros.

Au 13ème tour, Melandri et Pedrosa reviennent de nouveau légèrement sur Stoner, puis De Puniet lui aussi roule plus vite que l'australien. Rossi est encore plus rapide tandis qu'Elias est seul 6ème devant Hopkins, Vermeulen, puis Edwards.

Au 14ème passage, Stoner a encore perdu deux dixièmes sur Melandri qui distance Pedrosa, à égalité avec De Puniet. Rossi est le 2ème plus rapide après Melandri. Suivent Elias, Vermeulen et Hopkins rattrapé par Edwards, puis Hayden.

Au 15ème tour, Stoner qui a encore accéléré et décroche le record du tour en course reprend de l'air sur Melandri. Suivent Pedrosa puis De Puniet et Rossi 6 s devant Elias, lui-même 6 s devant Vermeulen, Hopkins et Edwards 1 s derrière les deux Suzuki.

Au 16ème passage, Stoner a 2 s d'avance sur Melandri, 2.9 s sur Pedrosa, 3.5 s sur De Puniet, 6.3 s sur Rossi, 13.5 s sur Elias, 19 s sur Vermeulen et Hopkins et 20.7 s sur Edwards.

Au 17ème tour, Stoner n'a plus que 1.4 s de marge sur Melandri. Pedrosa revient à 2.2 s, De Puniet à 3.1 s, puis Rossi, Elias, Vermeulen, Hopkins, Edwards, Hayden et enfin Capirossi distancé.

Au 18ème passage, Stoner n'a plus que 1.1 s d'avance sur Melandri. Pedrosa et De Puniet restent à distance devant Rossi, Elias, Vermeulen, Hopkins, Hayden, Edwards et Capirossi.

Au 19ème tour, Stoner reprend 1.6 s de marge sur Melandri. Pedrosa est à 2.5 s, De Puniet à 3.8 s, Rossi à 6.1 s, Elias à 16.8 s, Vermeulen et Hopkins inséparables à 20.7 s, Hayden à 23.5 s, Edwards à 25.4 s et Capirossi à 33.3 s avec Barros à ses basques.

A l'entame du dernier tour, Stoner assure tout comme Melandri et Pedrosa. De Puniet suit, toujours devant Rossi, Elias, Vermeulen, Hopkins, Hayden, Edwards, Capirossi et Barros.

Stoner emporte donc sa 10ème victoire de la saison devant Melandri et Pedrosa. De Puniet termine 4ème, Rossi 5ème, Elias 6ème, Vermeulen 7ème, Hopkins 8ème, Hayden 9ème, Edwards 10ème, Capirossi 11ème, Barros 12ème, Aoki 13ème, Checa 14ème et West 15ème. Guintoli termine 19ème après une course qu'il qualifiera comme "la plus mauvaise de sa saison"...

Au championnat, Stoner déjà champion du monde mène avec 347 points devant Rossi 241, Pedrosa 217, Melandri 174, Hopkins 173, Vermeulen 169, Capirossi 155, Edwards 121, Hayden 119, Barros 106, De Puniet 101, Elias 98, Hofmann 65, Checa 61, West 59 et Guintoli et Nakano 45.

Côté marques, Ducati mène avec 374 points devant Honda 288, Yamaha 278, Suzuki 225, Kawasaki 137 et KR211V 14. Le team Ducati affiche 502 points et devance Fiat Yamaha 362, Rizla Suzuki 342, Repsol Honda 336, Honda Gresini 278, Pramac D'Antin 172, Kawasaki 169, Tech 3 82, Honda LCR 61, Konica Minolta Honda 45 et Team Roberts 14.