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WSBK 2007 Moto-Net.Com le Journal moto du net RETRAITE ANTICIPÉE Paris, 11/10/2007 
Sébastien Charpentier décide de mettre un terme à sa carrière

Paris - 11/10/2007. Alors que le rideau est tombé sur la saison 2007 du Championnat du monde Supersport le week-end dernier à Magny-Cours, Sébastien Charpentier a décidé de mettre un terme à sa carrière de pilote... Le sport français perd l'un de ses précieux représentants.


17 commentaires
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Alors que le rideau est tombé sur la saison 2007 du Championnat du monde Supersport le week-end dernier à Magny-Cours, Sébastien Charpentier a décidé de mettre un terme à sa carrière de pilote... Le sport français perd l'un de ses précieux représentants.

Une annonce qu'on serait tenté de mettre au conditionnel tant elle apparaît soudaine et intervient alors même que le double champion du monde Français annonçait samedi dernier à Moto-Net.Com avoir signé avec le team Honda Althea pour les saisons 2008 et 2009 (lire Moto-Net.Com du 5 octobre 2007)...

Sébastien Charpentier décide de mettre un terme à sa carrière

Sébastien Charpentier pourrait donc jeter l’éponge au terme d’une saison difficile où il n’a enregistré aucune victoire, sans même être monté sur aucun podium... Coup de tête ou décision mûrement réfléchie ?

"Ce n'est pas un coup de tête, c'est une décision mûrement réfléchie", assure Sébastien dans une interview accordée à nos confrères de Moto Journal. "Je n'ai pas volé mes résultats ni mes titres (...), mais je ne supporte plus la pression de la course"...

Sauf changement d'avis de dernière minute, le sport moto français perdrait donc donc l’un de ses plus précieux représentants... Après Stéphane Chambon en 2006 - qui, selon nos informations, pourrait revenir en Championnat de France Supersport -, le retrait de Sébastien Charpentier annonce un changement de génération en catégorie Supersport.

En 2008, l’unique chance de titre se reporterait alors sur les épaules de Fabien Foret, qui a signé un contrat de deux ans chez Yamaha... en attendant l’arrivée des jeunes loups (Maxime Berger, Kenny et Freddy Foray, Sylvain Barrier, Greg Black, etc.) et la confirmation au plus faut niveau de Mathieu Lagrive ou de Grégory Leblanc, ce dernier ayant montré avec sa neuvième place à Magny-Cours qu’il était un combattant né (lire Moto-Net.Com du 8 octobre 2007).

A. LAFFUT - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 

17 commentaires lecteurs

Michiels, le 11/10/07 à 18:10:
Un sacre pilote que j ai eu la chance de rencontrer la veille de son 2eme sacre bravo pour sa carriere en esperant qu il ne s arrete pas la salut champion
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Easyrider, le 11/10/07 à 18:23:
Salut Seb et merci de nous avoir fait vibrer l'année dernière à Magny Cours. je pense que Seb a eu la bonne moto trop tard et que l'épuisement vient de toutes ces années à galérer.Aujourd'hui je pense qu'il y a deux super pilotes français Maxime Berger et Jules Cluzel, ils ont choisi deux catégories différentes bien malin qui peut dire laquelle des deux leur permettra de lancer au mieux leur carrière et surtout leur évitera de perdre du temps. steph chambon en chpt de France SSP???!, il y a 10 ans ou plus avec Costes ils s'étaient tirer une sacré bourre à Magny Cours devant + de 30000 spectateurs (record).....
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Mathieu, le 11/10/07 à 19:41:
Je tire mon chapeau au grand champion que tu es.On s'est vu a Magny-Cours, merci encore pour les photos ainsi que les autographes... c'est une nouvelle vie qui commence pour toi et j'espère qu'elle sera aussi riche que ta carrière de pilote.BRAVO CHAMPION..! a biento
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Ben, le 11/10/07 à 22:44:
Seb, je l'ai vu comme beaucoup de visiteurs au salon de la moto, où il a signé à tous un autographe de manière très sympa et il avait l'air super détendu... je lui ai demandé ce qu'il faisait l'année prochaine et à ce moment là il m'a rassuré en me disant qu'il savait où il allait, mais il ne voulait pas dire où parce que ce n'était pas encore officiel. Je n'aurai jamais imaginé ce changement! J'espère juste que ce n'est pas un décision sur un gros coup de blues car pour moi il avait encore son mot à dire. mais c'est vrai que sa saison a été galère. En tout cas coup de chapeau à lui, il est peut-être le seul pilote français pouvant se vanter d'un double titre de champion du monde en vitesse. Et la force des grands est aussi de savoir dire stop. N'empêche que j'aurai bien vu le bonhomme faire encore un peu d'endurance par exemple...
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François STOFFER, le 11/10/07 à 23:23:
Parfois, il arrive dans la vie d'un homme de prendre un chemin different de sa passion. qu'importe la raison, il a des capacités et il se réalisera ailleurs. Bon vent l'artiste et bonne chance.
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Guillaume, le 12/10/07 à 09:18:
Salut je comprends pas pourquoi il est resté en Supersport après ses 2 titres, fallait passer en Superbike de suite, il avait sa place. M'enfin, tant pis, il s'arrête sans être trop cassé, c'est surement mieux ainsi. Qu'il aille pas se tuer sur une route charentaise comme Abe (saloperie de camions, Ah Coluche, tu nous manques bcp dans ce nouveau pays, la Sarkosie) oups, je m'égare :)
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Laurent, le 12/10/07 à 10:51:
1 semaine que je cherchais en vain l'info qui vient de me pétrifier.Je suis sur le cul.son coéquipier prend le guidon de toseland et lui au-revoir et merci alors qu'honda lui doit 2 titres.Je suis 100%Yam'car avec le non-respect des pilotes dont M.honda a le secret,de mettre en arrière ce qui font gagner leurs satanées montures face à leurs machines (cf rossi,hayden,General Seb...!).Sofuoglu devait avoir un plus gros sponsort que Seb?!...Cette année Seb aurait dû avoir le guidon Sbk au côté de toseland,maintenant il est à pied et c'est bien triste mais ça montre une fois de plus que les français,tout aussi bon qu'ils soient,n'ont pas de crédit face aux pilotes sponsorisés par du lourd.Je suis écoeuré.Fan mais dégouté en entendant aussi que le motoGp passe en manufacturier unique l'an prochain.Bye Bye Michelin,merci Pedrosa!&Honda,merci les burocrates de merde qui ne veulent que faire du blé et dénature notre sport favori.RDP qui perd un guidon d'usine alors qu'il fait podium...Mais où va-t-on?Kenny Foray phénoménal a tenir la dragée haute à A.Vincent: pourra-t-il égaler un OJ?Que va devenir Guintoli après 2008 au guidon d'une machine de 2°zone?Je suis déçu et Seb:merci pour tes 2 titres,merci à OJ en 2000,merci à Régis vs Toseland en SBK sur la Ducat',vive la France,vive les Français.J'étais là pour les soutenir et je continuerai mais force est de constater qu'on en prend toujours plein le gueule car nous n'avons pas d'armes économiques et télévisuelles...V à tous
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Papamousse, le 12/10/07 à 11:08:
Merci Seb pour ta générosité sur la piste et en dehors, ton sourire et ta bonne mumeur me manquerons. J'ai versé une larme quand j'ai appris ton retrait de la compétition car tu es un pilote que j'admire. Je suis heureux de t'avoir rencontré le week end dernier à Magny-cours et que tu es dédicacé le photo montage de ma fille avec toi ca nous fera un souvenir. En tout cas ta décision est courageuse et à surement être difficile à prendre donc je dis RESPECT MONSIEUR CHARPENTIER, bonne continuation et peut être à un de ces jours du côté de la charente.
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Arno69, le 12/10/07 à 17:51:
Ho les boules, pas lui. C'est vraiment un pilote sympa, abordable, simple, avec une belle attaque, ça vas manquer l'année prochaine (meme si cette année il n'a pas brillé), en esperant le revoir dans d'autre discipline, pourquoi pas le Supermotard...
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Lejay06, le 12/10/07 à 17:56:
Sebastien ne fait pas ça ;le sport mecanique français a besoin de leaders.dans la moto c'est toi.
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Paulo, le 12/10/07 à 19:24:
Salut félicitation s 'arrèter quand on sent que cela ne le fait plus c'est courageux enfin c'est seb charpentier quoi bl2006 l'année courage bonne reconversion Seb un très bon support pour la moto v72
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Rico, le 16/10/07 à 09:45:
Bravo MONSIEUR Charpentier, quel classe de s'arrêter comme ça. C'est énorme de pouvoir sentir les choses comme ça et de prendre une telle décision, chapeau bas pour cela et ENORME respect pour ta carrière Général Seb'. Quant à l'année prochaine je dis WAOUH ! Un projet comme ça, ça a de la gueule. Maxime Berger en pilote Ten Kate avec Seb Charpentier coordinateur pour lui apprendre les petits tuyaux, ça c'est un beau team pour la saison à venir. Je vous souhaite autant de réussite dans ce projet que dans tes résultats persos Sébastien. Longue vie à vous 2 et pleins de succès à venir, et encore merci Sebastien.
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THIERRY, le 16/10/07 à 17:56:
Je suis attristé par cette décision,mais je n'oublierais jamais cette hargne au guidon de sa machine.seb ,merçi pour tout,et bonne chance dans ta nouvelle carrière professionnelle.
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Bat, le 18/10/07 à 14:38:
Merçi seb , et bonne chance pour t'on avenir professionel , tu nous manquera
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Dan, le 18/10/07 à 15:29:
Dommage que notre General Seb ait décidé de se retirer. Il va manquer au sein du Plateau Supersport où il avait largement sa place même s'il a vécu une saison noire. Mais bon apparemment il ferait partie de l'encadrement chez Honda Ten Kate ds la structure Superstock ou il y aura maxime Berger. Tiens en parlant de Max .... Biaggi cette fois. C est fini avec le team Suzuki à cause des ses prétentions salariales (lu sur caradisiac)... comme quoi la gourmandise est un vilain defaut!!! Vivement la prochaine saison
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Totof33, le 18/10/07 à 19:51:
Tu vas nous manquer !!!! Je suis un admirateur discret de la personnalité de Sébastien. Le seul point commun entre nous : La Charente dont je suis originaire. J'ai aussi une dédicace sur une casquette que je garderais avec le plus grand respect. Ce départ précipité du monde du super sport ne m'enchante pas beaucoup mais je respecte les choix qui son les tiens. J'espère pouvoir te croiser, un jour en Charente ou ailleurs. Si tu veux te recycler dans la course à pied, il ne faut pas faire l'impasse sur le marathon du Cognac (le 3 novembre prochain). Merci champion et à bientôt.
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Louis, le 30/10/07 à 17:25:
Je suie deçue que tu arretes mais je comprend t on choix vraiment regaler avec toi merci encore et bonne route grand champion
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