 Gamellix, le 19/09/07 à 17:47 :
Le marché de la moto représente dix milliards d'euros et 100000 emplois en Europe !
Bigre! C'est énorme, mais nous en France, on a décidé de regarder passer le train...
Pourtant, si j'ai bien compris, il y aurait en France environ 1 million d'utilisateurs de deux roues motorisés.
Est ce un marché suffisant pour que la FFMC sollicite l'aide de l'ACEM, afin de lui venir en aide auprès de Bruxelles, dans la démarche qui est la sienne, quant au particularisme des lois Françaises ?
Tout nos constructeurs Européens produisent des machines de séries, hors la loi chez nous.
Cela reflète-t-il un bon état d'esprit Européen ? ...
Fred, le 19/09/07 à 20:17 :
Gamellix : la question à se poser est "est-ce l'interet de l'ACEM de mettre fin au bridage à 100cv?". Un marché "sectorisé",ça a des avantages...  |
Gamellix, le 19/09/07 à 21:43 :
Ce n'est pas faux Fred.
Cependant, disposer d'une prestation supérieure pour le même budget, a toujours fait vendre plus.
Sans parler des galères spécifiques au bridage à 100 cv, qui nécessitent des études complémentaires de la part des bureaux d'étude, pour ne pas dénaturer trop les versions originales.
Quant au marché Européen secondaire, je ne t'en parle même pas.
Quelle raison, un Allemand, part exemple, trouverait il, pour préférer l'acquisition d'un modèle bridé, à un modèle concu pour rouler en full?
En sachant bien sûr, qu'un modèle bridé ne fonctionne pas d'une façon optimale, et souffre plus qu'un modèle bricolé Made in France.
Les ventes internet étant appellées à exploser dans les années à venir, et internet n'ayant pas de frontière, il est clair que le motard Français sera toujours le dindon de la farce.
De toute façon, le seul risque que prendrait la FFMC avec une telle initiative, serait qu'on lui dise "OUI".
Quel autre risque encoure-t-elle?
Mais ceci dit, comme toujours, je ne suis pas militant, et les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je sais, mais.................
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Fred, le 20/09/07 à 07:40 :
Gamellix, ne t'inquiete pas,les contacts sont deja pris...
Quant au fait que le bridage engendre des frais de recherche, vu ka qualité du bridage sur la mienne (et sur d'autres), ça n'a pas du occuper une personne plus d'une demi-journée. Et encore,ça devait etre un apprenti... |
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Paris - 19/9/2007. Le syndicat des constructeurs européens de motocycles (ACEM), réunie en assemblée générale lundi à Bruxelles, a désigné à l'unanimité Stefan Pierer, PDG de KTM, au poste de président en remplacement de Herbert Diess, directeur général de BMW Motorrad. 
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