• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2008
Paris, le 12 septembre 2007

Première série de nouveautés Kawasaki 2008

Première série de nouveautés Kawasaki 2008

Pour 2008, le nouveau ZX-10R se veut plus efficace grâce à une communication accrue entre le pilote et sa machine. Le VN2000 Classic est relooké et les Z1000, Versys et ZX-6R reçoivent de nouveaux coloris. Nouveautés Kawasaki, chapitre premier...

Imprimer

"Telles de bonnes fées, les ingénieurs de Kawasaki ont voulu doter le Ninja ZX-10R modèle 2008 d'exceptionnelles qualités de communication qui assureraient entre pilote et machine le véritable dialogue demandé par les pilotes professionnels pour courir au plus haut niveau", nous assène d'emblée Kawasaki dans son communiqué de presse aux allures de conte de fées...

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Doit-on comprendre qu'il sera enfin possible d'avoir accès aux données électroniques du moteur et de la partie cycle dont bénéficie Régis Laconi sur sa pistarde, puis de reprogrammer soi-même sa Superbike ? Il est encore un peu tôt pour ça et Kawasaki ménage savamment le suspense...

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Cependant, en observant les premières photos officielles du Ninja, on s'aperçoit très vite qu'il n'y a nulle trace de capteurs accolés à la fourche ou disposés sur le bras oscillant pour surveiller par infrarouge la température des pneus ! Difficile donc de récolter des données chiffrées...

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

En fait, Kawasaki a souhaité jouer en 2008 la carte du ressenti : "les modifications les plus marquantes concernent les sensations transmises au pilote, absolument essentielles lorsqu'on pilote au plus haut niveau", accepte d'indiquer la firme d'Akashi.

Nouvelle Kawasaki ZX-10R 2008 : "communicative"...

Côté motorisation, impossible de vérifier pour le moment la présence ou non d'un port USB sous la selle, comme sur la Ducati 1098 S... Il n'est même pas question de régime, de couple ou de puissance maxi. Patience donc, toutes ces infos tomberont à la veille de l'ouverture du Mondial... Restez connectés !

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

D'aspect, le "Big Bad Ninja" poursuit son évolution : une gueule toujours plus saillante et fine, davantage orientée vers le bas, un dosseret de selle toujours plus court et davantage orienté vers le haut, un carénage de plus en plus discret et une ligne générale épurée, notamment grâce à l'adoption d'un simple silencieux assez court. À ce rythme, il deviendra bientôt difficile de différencier une Superbike d'une MotoGP !

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Le cadre du ZX-10R semble avoir évolué et son bras oscillant est totalement nouveau, tout comme ses jantes et ses étriers de frein avant, toujours de marque Tokico mais visiblement changés. En revanche, Kawa reste fidèle à ses disques "en pétale" et son coloris vert. Manquerait plus que çà !

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Dernier point : contrairement aux autres modèles Kawasaki qui accueillent leurs clignotants avant sur les flancs de carénages, le ZX-10R innove et loge ses clignos sur les supports de rétroviseurs ! À voir "en vrai" au Mondial...

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Dans un tout autre registre, le constructeur japonais présente son VN 2000 Classic, "un custom fabuleux au classicisme de bon aloi", annonce modestement le dossier de presse...

Nouvelle VN 1200... Classic !

Lancé en 2004 (lire Moto-Net.Com du 24 février 2004), le VN 2000 a la particularité d'être "le plus gros V-Twin de série du monde", rappelle Kawa. Pour 2008, les Verts ont décidé de lui offrir un cachet plus "classique". Car si l'essentiel de ce nouveau modèle reste identique à la version précédente, on note tout de même plusieurs retouches.

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

La première évolution, inévitable, concerne le moteur qui répond désormais à la norme Euro3. Plus frappante, la modification du bloc optique offre au nouveau Custom un look bien plus rétro que celui de l'ancien modèle.

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

D'après les premières informations, la conduite devrait être encore plus détendue grâce "au guidon "buckhorn" en cornes de vache". Le passager serait lui aussi mieux installé, le siège arrière ayant été épaissi et remodelé.

Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Sur le réservoir, on note l'apparition d'un nouveau cadran de compteur de vitesse et la migration de la trappe à essence vers la droite pour permettre au contacteur de prendre place face au pilote. La touche finale se situe sur le cache droit de la boîte à air : le logo "2000" cède sa place à l'emblème "2000 Classic". Bioutifoul, izeune tite ?

En attendant la suite...

En attendant la présentation des deux autres nouveautés orientées "Sport" - à découvrir le 25 septembre à minuit sur Moto-Net.Com -, Kawasaki signale également l'arrivée de nouveaux coloris 2008 pour ses Z750, Z1000, ZX-6R et Versys... Attention les mirettes !

Kawasaki Z750 2008

Z750 mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Un cadre repeint en noir, des coloris piqués au Z1000 version 2007 et c'est reparti pour un tour pour la Z750, best seller français en matière de moto !

Z750 mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Kawasaki Z1000 2008

Z1000 mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Comme sur la Z750, le cadre du Z1000 est peint en noir. Pour 2008, le maxi roadster "made in Kawa" reçoit en outre un coloris blanc "classieux" orné de rouge sur la selle, les fourreaux de fourche et les bâtons de roues.

Z1000 mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Kawasaki ZX-6R 2008

ZX-6R mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

La ZX-6R 2008 conserve à son catalogue le coloris noir, modifie sa livrée vert Kawa et abandonne l'orange pour se parer d'une robe bleue électrique.

ZX-6R mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Kawasaki Versys 2008

Versys mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Enfin, la Versys garde son coloris passe-partout noir et troque son gris et son orange contre les mêmes vert et bleu que la petite Ninja.

Versys mod 2008 - Première série de nouveautés Kawasaki 2008 sur Moto-Net.Com

Rendez-vous dès le 25 septembre pour le second chapitre des "Nouveautés Kawasaki 2008", puis au Mondial du deux-roues à Paris Porte de Versailles pour les contempler de plus près (lire notre Dossier Moto-Net.Com spécial Mondial 2007)... Restez connectés !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...