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HARLEY-DAVIDSON  MARCHÉ MONDIAL Paris, 10/9/2007 
Harley rétrograde aux Etats-Unis mais accélère en Europe

Paris - 10/9/2007. La direction américaine de Harley-Davidson vient d'annoncer une baisse des livraisons de motos aux concessionnaires US en raison d'une apathie du marché. Jean-Luc Mars, le directeur général de Harley-Davidson France, livre son analyse à Moto-Net.Com.


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Après l'annonce, vendredi, par la direction américaine de Harley-Davidson, d'une baisse des livraisons de véhicules aux concessionnaires américains en raison d'une apathie du marché, Jean-Luc Mars, directeur général de Harley-Davidson France analyse pour Moto-Net.Com ce revers de la société.

"Diverses crises ont secoué le marché depuis le début de l'année", précise Jean-Luc Mars : "crise de l'immobilier, crise des crédits hypothécaires, et nous avons également eu à déplorer une grève en début d'année qui a gêné la disponibilité de pièces et de véhicules début mars. Le marché américain constitue près des trois-quarts des ventes de Harley-Davidson. Un problème aux Etats-Unis et les conséquences se font rapidement sentir", explique-t-il à Moto-Net.Com.

Jean-Luc Mars, DG de Harley-Davidson France

Mais pour le big boss du groupe en France - qui reste finalement à son poste après avoir été pressentir pour le poste de directeur commercial Europe -, la situation de Harley-Davidson reste très saine. "Nous avons distribué des dividendes aux actionnaires en 2006 et nous en distribuerons en 2007", ajoute-t-il.

D'autant que cette apathie ne touche pas l'Europe, puisque les ventes sur le Vieux continent et en France sont en hausse de 15% depuis le début de l'année (lire nos Bilans mensuels du marché de la moto).

L'Europe et l'Asie sont donc bel et bien les marchés du futur pour Harley-Davidson, qui multiplie les attentions spéciales aux motards européens dans ses nouveautés 2008. "L'ABS sur les Touring, la hausse des cylindrées sur les gammes V Rod, tout cela est fait pour améliorer notre positionnement européen", nous précise Jean-Luc Mars. "Le marché américain ne pourra pas croître éternellement. A terme ce sont l'Europe, le Japon et l'Australie qui constitueront nos marchés d'avenir".

A la sixième place du classement des constructeurs en France, Harley-Davidson connaît une belle progression avec +17,5% au mois de juillet et +15,3% depuis le début de l'année (lire Moto-Net.Com du 10 août 2007 et Moto-Net.Com du 10 septembre 2007).

Stéphane BARDINET - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 

3 commentaires lecteurs

Winger, le 11/09/07 à 12:17:
Comment peut-on acheter des motos aussi arrièrés techniquement à des prix aussi prohibitifs,en plus elle ne sont meme pas fiables!Quand elles ont parcourues 3000 km dans l'année (sans probleme) c'est un exploit car à 12000 commence de sérieux problèmes! Je ne parle pas des soit disant "motards frimeurs" de ces breles avec leur mentalité de zonard,qu'ils ont l'air c... assis comme des crapauds sur une boite d'allumettes en faisant chier tout le monde avec leur bruit de tracteur. J'espère qu'un jour ils arrètent de nous em..... avec leur "américa dream".Pour moi ce sont de bons "gogos" vu les tarifs des machines,des accessoires et de l'habillement. HARLEY DAVIDSON AU MUSEE OU A LA PRESSE!!
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Meyer, le 11/09/07 à 14:11:
Réponse à Winger : je t'attends avec mon 1200 R sur une petite route de montagne quand tu veux avec la moto de ton choix.
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Mcone, le 11/09/07 à 20:27:
Je ne serais pas aussi agressif dans mon commentaire car la seule chose que je regrette dans ces motos c'est leur prix d'achat,leur cout d'entretient,et leur manque de fiabilité,pour le reste je roule en custom depuis peu car j'en avais assez de risquer mon permis toutes les cinq minute,(je n'arrive pas a rouler cool désolé)du coup maintenant j'ai changé de philosophie de conduite mais je roule japonnais histoire de limiter la casse(du portefeuille)
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