Dès le jeudi soir, une fois les reconnaissances terminées avec leurs horaires "encadrés" (seulement depuis le mardi précédent la course entre 19 et 23h00) et avant même que le départ du rallye soit donné (prévu le vendredi à 22 heures), l'ambiance était à la franche rigolade dans le camping habituellement paisible de Villecomtal, placé pour l'occasion et comme chaque année au coeur du Rallye du Dourdou.

Un exemple du type d'activité des pilotes une fois leur montures au repos ? Cette course de vélos motorisés façon "Tourist Trophy", organisée "à l'arrache" par l'infernal Chevalier grolando-basque... Objectif : claquer le meilleur chrono en faisant le tour du camping !

Alors que Serge Nuques avait effectué un temps de référence de 24 secondes et quelques, Nick Ayrton (photo) descendra ce temps au dessous de la barre des 24 s ! Nick n'effectuera toutefois pas de second passage, suite à une chute dans le "virage du camping car". Mais le record absolu sera décerné à Christophe en 22" et 9 dixièmes : intouchable !

Etape de nuit : les choses sérieuses...

Le vendredi soir, les pilotes s'alignent pour le départ de l'étape de nuit avec une boucle unique de 120 km. Serge Nuques atomise la concurrence en scratchant les trois spéciales du parcours (Pruines, Golhinac et Villecomtal) et se voit d'ores et déjà sacré champion de France "Scratch" des Rallyes 2007.

Derrière, rien de nouveau : Emmanuel Siaux (Buell XB12STT) occupe la 2ème place à 22 secondes (en trois spéciales, quand même !), tandis que la troisième marche du podium nuit revient au champion sortant: Greg Debize sur son Aprilia 1000 Tuono

Les principaux titres de champions dans les différentes catégories sont donc maintenant presque tous acquis, avec Emmanuel Siaux quasi champion de la catégorie Topsport. Quant à Alain Amblard, il est titré champion "Mono" en KTM 660 SMC.

Laurent Guillet et David Chanal avaient déjà honoré leur side-car Hechard avec le titre de champion "Side-car" depuis le Morvan. L'absence de David, le passager, à ce rallye du Dourdou pour cause de paternité soudaine, a donc contraint Laurent à trouver un autre singe (ou guenon !) pour disputer la finale par plaisir. Il a fait appel à Sonia Pefaure, ex-passagère de Bruno Marlin lorsqu'il fut titré pour la première fois champion de Side-car. A l'époque, elle s'appelait Sonia Troussard... Ce qui voudrait dire que Michael Pefaure serait le neveu de Marc troussard ? Une grande famille, le rallye !

Mais pour le Dourdou, c'est Lionel "Yoyo" Prousteau et sa passagère Cathy Perrier, sur le 1100 GSXR "Motorhino" (alias le site d'en face), qui empochent la première place des sides.

Du côté des Anciennes, les frères Martin - Eric (courageux pilote de la Suzuki ER 5 rotative) et Luc (BMW 80 GS) - empochent respectivement les titres G1 et G2.

En Sport en revanche, le suspens tenait encore... Il ne restait plus à Olivier Aubonnet qu'à confirmer son avance acquise au guidon de sa Suzuki 650 SV à cette étape de nuit pour valider le titre de la catégorie. Et en effet, aux temps cumulés de l'étape, Olivier affiche 7'31.815 contre 7'38.960 pour Michael Pefaure.

Etape de jour : et maintenant on va jouer !

Conformément à ce qu'il avait annoncé après le Rallye du Morvan (lire Moto-Net.Com du 5 juin 2007), Serge Nuques a tenu parole et s'est aligné à l'étape de jour (après accord de la commission des Rallyes) aux commandes de la Yamaha 350 RDLC de... Gérard Rolland ! Quant à Gégé, il a naturellement couru au guidon de la Yamaha 450 WRF de Sergeï : mémorable !

L'affaire avait tout de même été soigneusement préparée : Serge connaît maintenant tous les petits secrets de cette jolie machine que Gégé lui dévoilait jusqu'au moindre détail. Car on ne pilote pas n'importe comment une machine de cette classe ! "Fais gaffe, ça pousse !"

Yves Constantin, alias "Satanas", ne manque pas lui non plus de se faire remarquer et tentera de faire partie du voyage sur la belle RDLC...

Les résultats étaient à prévoir : Gégé se permet d'améliorer ses temps de plus de 15 secondes (2'30.443 avec la WR dans la spéciale de Villecomtal au lieu des 2'45.970 sur la RDLC). De son côté, Sergeï les augmente seulement d'une dizaine (dans la même spéciale : 2'24.079 en RDLC contre 2'14.392 au guidon de sa 450 WR).

Au final, un grand bonheur total pour tous les deux ! Serge Nuques se déclare heureux d'avoir été contraint à "tout mettre et cravacher la bête au maximum de ses limites", tandis que Gérard s'avoue complètement satisfait de cette machine parfaite : "là au moins, tu peux rouler très vite sans te sentir en danger" confie-t-il à Moto-Net.Com. "Elle colle à la route cette moto, ça bouge pas, ça tracte à la folie et ça freine plus qu'il n'en faut... le pied !"

Par ailleurs, et comme pour démontrer que rien n'est jamais joué d'avance en rallyes, Olivier Aubonnet part à la faute dès le premier tour de l'étape de jour ! Ce qui fait l'affaire de son poursuivant, Michael Pefaure, qui en profite pour décrocher la timbale de la catégorie "Sport" !

Attention ça pique...

Une course impeccable sur un parcours routier superbe et très typé "rallye" : gravillons, routes très étroites, défoncées et sinueuses, quelques courtes portions de billard pour souffler... Un régal ! Le fléchage est en revanche un peu léger et des boucles variables entre le parcours de nuit de 120 km et les 140 km au premier tour de l'étape diurne ont causé quelques erreurs de parcours qu'il était difficile de rattraper en restant aux vitesses réglementaires...

Greg Debize et Yves Constantin (Satanas) en ont fait les frais en ramenant des PV pour excès de vitesse... Car les gendarmes étaient sur le routier eux aussi, il ne fallait pas l'oublier...

Coupe Espoir

Du coté de la Coupe Espoir, c'est Jérôme Argoud qui remporte la palme et Guillaume Gianinni, 2ème de la coupe mais premier "jeune", qui empoche l'engagement gratuit au prochain Dark Dog Tour offert par Option Organisation (lire Moto-Net.Com du 2 mars 2007).

Quant au podium scratch de ce rallye du Dourdou 2007, c'est Emmanuel Siaux qui s'impose devant Alain Amblard et Eric demaria (950 KTM).

Tous les classements et les temps de toutes les spéciales : http://rallyeroutier.free.fr