L'information moto en ligne
18/07/2008
MBK : le deux-roues a encore un avenir en France !
WWW.MOTO-NET.COM    |   LE JOURNAL MOTO DU NET
(Publicité)
LE FIL ACTU









POLE POSITION
Toute l'actualité moto
24H Moto 2008
Grands Prix MotoGP
Mondial Superbike
Chpt de France SBK
Equipement
Nouveautés 2008
WEC Enduro
Sécurité routière
Marché moto
Reportages Moto-Net
L'actualité
Flux RSS Moto
Archives Moto-Net
NEWSLETTER
Moto-Net par e-mail
Offres spéciales des partenaires de Moto-Net
RECHERCHE
INTERACTIF
Agenda moto
Débats et opinions
Tchats en direct
Espace personnel
Full Power Forum
Expo lecteurs
Sélection de sites
Bon plans moto
Road books
Outils webmasters
RAVAM
Contactez Moto-Net

Vous êtes actuellement 48 lecteurs simultanés

(Publicité)
 DAYTONA 675 TRIUMPH   
La Daytona 675 élue Moto de l'année 2006

Paris - 20/12/2006. C'est de nouveau une sportive qui est élue moto de l'année 2006 par une quinzaine de magazines spécialisés membres de l'IBOTY. Mais pour la première fois, c'est Triumph qui remporte la compétition grâce à son "incomparable" Daytona 675.

 5 commentaires lecteurs

Tous les ans, 15 magazines moto désignent leurs trois "meilleures motos de l'année" : trois points sont attribués à leur préférée, deux à leur deuxième et un à leur troisième. À l'issue des votes, le total des points obtenus par chaque nouveauté donne lieu à la remise du titre de "International Bike Of The Year".

Or, depuis l'instauration de cette "compétition" en 1985, la domination japonaise n'avait que rarement été remise en question : depuis 1998, seule la BMW R1200 GS figurait au palmarès, perdue au milieu des Suzuki "Gex". Mais cette année, grâce à son nouveau modèle Supersport, Triumph a créé la surprise en devançant la nouvelle Yamaha R6 et la Kawasaki ZZR-1400...

Après s'être quelque peu noyé avec ses 600 (lire Essai Moto-Net du 5 mai 2004) puis 650 4-cylindres dans sa lutte face aux 600 japonaises hyper radicales, Triumph a eu l'excellente idée de jouer la carte de la distinction en montant sur une partie cycle irréprochable un Triple de 675 cc.

Pas moins de six magazines ont d'ailleurs attribué la note maximum à la petite british : Australian Motorcycle News, Motorwereld, Cycle Canada, KicXstart (Hollande), Motorcycle Magazine (Russie) et Cycle World (USA).

Ainsi, les aptitudes sportives de la bête et la singularité de son "Tripeul" ont vite séduit les professionnels (lire Essai Moto-Net du 29 mai 2006) puis les clients, 450 à ce jour en France depuis son lancement en mars dernier.

Triumph Daytona 675 : Moto de l'année 2006

"Elle est également sortie victorieuse en classe Supersport dans la catégorie la plus convoitée de Masterbike et a été désignée moto de l'année par toute une série de publications du monde entier, des États-Unis à l'Australie", ajoute le constructeur d'Hinckley qui précise par ailleurs que la gamme de couleur s'enrichira d'un Jet Black en 2007.

Classement IBOTY 2006 :

  1. Triumph Daytona 675 (26 voix)
  2. Yamaha YZF-R6 (11 voix)
  3. Kawasaki ZZR-1400 (9 voix)
  4. Suzuki GSX-R750 (6 voix)
  5. Kawasaki ZX-10R (5 voix)
  6. BMW F800S/ST, Yamaha YZF-R1 (4 voix)
  7. Suzuki GSX-R1000, Moto Morini Corsaro, KTM 990 Adventure, BMW HP2, Yamaha FZ6 (3 voix)

International Bikes Of The Year :

  • 1998 : Suzuki TL1000 S
  • 1999 : Suzuki Hayabusa 1300
  • 2000 : Suzuki GSX-R 750
  • 2001 : Suzuki GSX-R 1000
  • 2002 : Yamaha R1
  • 2003 : Suzuki GSX-R 1000
  • 2004 : BMW R1200 GS
  • 2005 : Suzuki GSX-R 1000

En parallèle, une autre élection de la "Bike of The Year" avait également lieu : le vote conserve le même procédé et concerne pratiquement les mêmes modèles, mais il est issu de revues différentes dont MO (Allemagne), Moto Revue / L'Intégral (France), Duorote / Motonline.com (Italie), Two wheels Only (GB), Solo Moto (Espagne), Moto Jornal (Portugal), 0300 (Grèce), Moto! (Brésil), Moto 73 (Hollande) et Moto Sport (Suisse).

Et contrairement à l'élection de la "sportive de l'année 2005" (lire Moto-Net du 23 mai 2005), les deux élections de la moto de l'année 2006 ont couronné le même modèle !

Classement du SWABOTY 2006 :

  1. Triumph Daytona 675 (27 voix)
  2. Suzuki GSX-R750 (7 voix)
  3. Moto Morini Corsaro (6 voix)
  4. BMW F800S/ST, Kawasaki ER-6, Yamaha YZF-R6, Honda CBF 1000, Piaggio MP3 (3 voix)
  5. Aprilia SXV 550 (2 voix)
  6. KTM 990 Adventure, Suzuki GSR 600, Ducati Monster S4RS (1 voix)

Enfin, notons qu'après ses succès éditoriaux et commerciaux, la Daytona 675 s'apprête à ajouter une corde à son arc puisqu'elle sera admise au sein de tous les championnats Supersport : "nous avons déjà beaucoup de demandes de pilotes souhaitant disputer le Promosport notamment", nous confie Éric Pecoraro de Triumph France.

Pour sa première année en compétition, la Triumph a terminé 22ème du Championnat British Supersport 2006 avec Paul Young, mais 3ème de la Coupe aux gants de Christian Elkin. Le Triple n'a pas fini de hurler !

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 
 
 COMMENTAIRES LECTEURS  
A propos de La Daytona 675 élue Moto de l'année 2006 (Moto-Net.Com du 20/12/2006)

 
Geoffroy 77, le 21/12/06 à 09:35 :
Whouao, ils vont faire péter le champagne à Triumph, d'avoir réussi à imposer une sportive "alternative" aux nippones surtout en mid-size ! Chapeau bas messieurs. Et l'an prochain, ce sera une Daytona 1050 !?
 Ajouter un commentaire

 
Tarmontpellier, le 21/12/06 à 11:37 :
Ca n'avait échappé à personne à sa sortie que le Tripeul équivalait à la moyenne entre les 600 4 cyl et le 750 Ducati Bicylindre (600+750)/2 = 675. On va donc pouvoir être gratifiés du feulement envoutant du petit 3 pattes (seule pb, la ht de selle est trop importante pour les manoeuvres à l'arrêt). Il m'est avis que ça ne va pas être facile pour certains 4 pattes. Mais au fait, le même calcul avec la nouvelle 1098 Ducati et les 1.000 4 cyl nous donnerait le 3 cyl 1050?
 Ajouter un commentaire

 
Phil 59, le 21/12/06 à 20:57 :
Géant, j'ai bien failli craquer mais au final j'ai pris la Sprint ST, trés haute de selle aussi mais moins radicale au quotidien que du bonheur le trois patte claque et pétarade à la décélération un régal mieux qu'un MT01, le moteur est bien présent dés les bas régime et la moto est trés stable, une SPORT gt trés dynamique et pleine de caractère utilisable au quotidien ... bonne fètes de fin d'années à tous ...
 Ajouter un commentaire

 
Alex, le 30/12/06 à 10:43 :
Doit-on proclamer la victoire de l'intelligence sur la force, heu je veux dire, du couple sur la puissance haut dans les tours ? Ce serait une saine évolution de mettre fin aux quatres temps qui fonctionnent comme des deux temps !
 Ajouter un commentaire

 
Gnanzou, le 04/01/07 à 13:39 :
Je vous apprecie et vous remercie pour votre esprit de creativite et que le tout puissant vous bennisse
 Ajouter un commentaire

 
 AJOUTEZ UN COMMENTAIRE   
Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com donne la parole à ses lecteurs ! Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction de Moto-Net.Com se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
  Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Publier des commentaires en complément de nos articles
Créer vos alertes mails pour recevoir les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

pixel.gif (807 octets)
 Bienvenue sur le journal moto du net !

 APPROFONDIR...Les liens complémentaires
Site officiel Triumph
Toutes les sportives Triumph d'occasion

 S'EXPRIMER...Les commentaires
Geoffroy 77, le 21/12/06 à 09:35
Whouao, ils vont faire péter le champagne à Triumph, d'avoir réussi à imposer une sportive "alternative" aux nippones surtout en mid-size ! Chapeau bas messieurs. Et l'an prochain, ce sera une Daytona 1050 !?
Tarmontpellier, le 21/12/06 à 11:37
Ca n'avait échappé à personne à sa sortie que le Tripeul équivalait à la moyenne entre les 600 4 cyl et le 750 Ducati Bicylindre (600+750)/2 = 675. On va donc pouvoir être gratifiés du feulement envoutant du petit 3 pattes (seule pb, la ht de selle est trop importante pour les manoeuvres à l'arrêt). Il m'est avis que ça ne va pas être facile pour certains 4 pattes. Mais au fait, le même calcul avec la nouvelle 1098 Ducati et les 1.000 4 cyl nous donnerait le 3 cyl 1050?
 Ajouter un commentaire Lire les commentaires (5)

 COMMUNIQUER... Les outils
Version imprimableEnvoyer cet article à un ami
Ecrire à la rédactionMoto-Net.Com le Journal moto du netCiter cet article sur votre site

(Publicité)
 OCCASIONS TRIUMPH Vendre une moto
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 900 BONNEVILLE BLACK 7800 €
TRIUMPH 900 BONNEVILLE BLACK (7800 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 2300 ROCKET TOURING 16400 €
TRIUMPH 2300 ROCKET TOURING (16400 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 2300 ROCKET III CLASSIC 15990 €
TRIUMPH 2300 ROCKET III CLASSIC (15990 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 955 DAYTONA 6800 €
TRIUMPH 955 DAYTONA (6800 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 600 SPEED FOUR 4490 €
TRIUMPH 600 SPEED FOUR (4490 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 600 speed four 4800 €
TRIUMPH 600 speed four (4800 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 900 DAYTONA 4000 €
TRIUMPH 900 DAYTONA (4000 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 915 BONNEVILLE T100 6555 €
TRIUMPH 915 BONNEVILLE T100 (6555 €)
Annonce Moto-Net : TRIUMPH 1050 SPRINT ST 10990 €
TRIUMPH 1050 SPRINT ST (10990 €)
Marque
Modèle
Recherche avancée
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Professionnels TRIUMPH
 Forfaits professionnels
 Cote moto
 LIRE AUSSI...
De Motobécane à MBK : le deux-roues a encore un avenir en France ! De Motobécane à MBK : le deux-roues a encore un avenir en France !
Les anciens se souviennent de Motobécane et les djeunz roulent en MBK. Leur point commun ? Il s'agit de la même marque, rachetée par Yamaha en 1984 suite à son dépôt de bilan. Qu'en est-il aujourd'hui ? Reportage à l'usine MBK de Saint-Quentin (Aisne).
Motor Presse France rachète L'Officiel du Cycle Motor Presse France rachète L'Officiel du Cycle
Le groupe Motor Presse France, qui édite notamment l'hebdomadaire Moto Journal, vient de racheter L'Officiel du cycle, de la moto et du quad, le mensuel des professionnels de la moto, vendu l'an dernier à l'italien Mondadori par Emap France.
Harley-Davidson rachète MV Agusta et Cagiva Harley-Davidson rachète MV Agusta et Cagiva
L'américain Harley-Davidson (Harley et Buell) vient de conclure un accord pour le rachat du groupe italien MV Agusta (MV Agusta et Cagiva) contre une somme 70 millions d'euros, qui inclut la reprise de la dette de MV Agusta estimée à 45 millions d'euros.
Trois revendeurs de mini motos relaxés par le tribunal de Bobigny Trois revendeurs de mini motos relaxés par le tribunal de Bobigny
La récente répression à l'encontre des professionnels de la mini moto était bien injustifiée : le tribunal correctionnel de Bobigny, qui avait confisqué les stocks de trois commerçants en se basant sur une lecture erronée de la loi, vient de les relaxer.
Interview de Gérard Staedelin, nouveau patron de Harley-Davidson et Buell France Interview de Gérard Staedelin, nouveau patron de Harley-Davidson et Buell France
Alors qu'il s'apprête à prendre les commandes de Harley-Davidson et Buell en France suite au départ de Jean-Luc Mars chez Honda, Gérard Staedelin, ancien directeur général de Harley-Davidson et Buell en Suisse, a répondu à nos questions. Interview.(2 commentaires)
Interview de Jean-Luc Mars, nouveau DG de Honda Moto en France Interview de Jean-Luc Mars, nouveau DG de Honda Moto en France
Interrogé par Moto-Net.Com après sa nomination au poste de directeur général de Honda Moto en France, Jean-Luc Mars, ex-DG de Harley-Davidson et Buell France, nous dévoile ses objectifs pour la moto en général et pour Honda en particulier. Interview.(4 commentaires)
60 millions de Cub... et moi et moi et moi ! 60 millions de Cub... et moi et moi et moi !
En août 1958, Honda lançait le Super Cub C100, une motocyclette équipée d'un moteur 50cc 4-temps inusable et économique. Cinquante ans plus tard, la production de Cub vient d'atteindre le nombre impressionnant de... 60 millions. Et ce n'est pas fini !
Gérard Staedelin, nouveau DG de Harley-Davidson et Buell France Gérard Staedelin, nouveau DG de Harley-Davidson et Buell France
Suite au départ de Jean-Luc Mars chez Honda, c'est Gérard Staedelin qui prendra les commandes de Harley-Davidson et Buell France à compter de cet été. Ex-DG de la filiale suisse Harley après dix ans passés chez BMW France, M. Staedelin est âgé de 42 ans.
Satisfaction générale des exposants aux JPMS Satisfaction générale des exposants aux JPMS
Une enquête menée auprès des exposants aux JPMS 2008 montre que 78,9% d'entre eux se disent satisfaits ou très satisfaits. Et si la quantité de visiteurs contente trois exposants sur quatre, ils sont 90% à juger leur qualité satisfaisante. Explications.
Dafy Moto vise 80 magasins en France d'ici la fin de l'année Dafy Moto vise 80 magasins en France d'ici la fin de l'année
Célèbre enseigne française d'équipement, Dafy Moto n'a de cesse de s'agrandir depuis sa création : grâce à son principe de magasins franchisés, son évolution atteint même des records avec quelques six nouveaux points de vente ouverts depuis cinq mois !(7 commentaires)
Tous les articles Business
Vous êtes actuellement 48 lecteurs simultanés
RECHERCHE

Toute l'actualité sur www.moto-net.com depuis 1999
 24 Heures Moto 2008
 Assurance
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2007
 Business
 Chpt de France SBK
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Tour 2008
 Découverte
 Endurance
 Enduro français
 Enduro Mondial WEC
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Légende des Héros
 Lobbying
 Marché moto 2008
 Mondial du deux-roues
 Mondial Superbike 2008
 MotoGP 2008
 Nouveautés 2008
 Nouveautés 2009
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2008
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tchats en direct
 Tokyo Motor Show 2007
ACCUEIL OCCASIONS ESSAIS ANNUAIRES BOUTIQUE INTERACTIF CONTACT RAVAM BONS PLANS MON COMPTE