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 NOUVEAUTÉS 2007 TRIUMPH   
Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Cologne (Allemagne) - 12/10/2006. Deux ans après Munich, le salon Intermot déménage pour le spacieux Koelnmess à Cologne : 120000 m² sur sept halls consacrés aux nouveautés 2007, déjà présentées sur Moto-Net ou restées cachées jusqu'au dernier moment. Visite du stand Triumph.

 13 commentaires lecteurs

Outre-Manche, après l'arrivée de trois nouveaux modèles en 2006 (dont la Daytona 675, lire Essai Moto-Net du 29 mai 2006), Triumph lance cette année l'évolution de l'un de ses modèles phares : le Tiger !

En plein dans la mouvance actuelle, le tigre anglais se sportivise notamment via l'arrivée du bloc 1050 - assagi, certes - du Speed Triple.

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Il bénéficie également d'une partie cycle plus affutée. Un nouveau cadre tout alu est secondé par une solide fourche inversée de 43 mm et un bras oscillant lui aussi en alu, ce qui devrait offrir aux Tiger 1050 des aptitudes routières ou sportives en hausse par rapport au modèle précédent. On en n'attend pas moins de ses nouvelles jantes de 17 pouces qui accueille ainsi de vraies gommes de route.

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Côté freinage, le double disque avant de 320 mm à étrier 4 pistons sera un sérieux allié pour calmer les ardeurs du fauve. Pour être certain que ce changement de cap soit bien intégré, le Tiger revêt une tête de fourche s'inspirant largement du modèle Supersport de la marque. En outre, le nouveau Tiger revendique un bon confort même en duo qui permettrait de partir loin.

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles KTM 2007

En attendant de vérifier tout ça, le nouveau Tiger sera disponible dès novembre 2006 au tarif de 10 290 € en Fusion White, Caspian Blue, Jet Black et Scortched Yellow.

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Salon Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007

Horaires d'ouverture : de 09h à 18h, sauf jeudi 12 octobre de 09 à 20h.

Tarifs :

  • Plein : 12 €
  • Groupe (10 personnes) : 10 € par pers.
  • Réduit : 6€
  • Enfant + de 11 ans : 2,50 €
  • Enfant - de 11 ans : gratuit

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 
 
 COMMENTAIRES LECTEURS  
A propos de Intermot de Cologne : les nouvelles Triumph 2007 (Moto-Net.Com du 12/10/2006)

 
Sanglier 08, le 13/10/06 à 16:10 :
Bravo à Triumph pour cette superbe tiger. Je suis convaincu que les européens peuvent faire mieux que les japonais qui nous sortent des motos qui se ressemblent et manquent "d'âme" (z1000, hornet, fz1 etc). Je précise que j'ai plus de 40 ans et que je ne suis peut-être plus dans le coup...... Salut à tous
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Benoit, le 13/10/06 à 18:22 :
Sanglier08 : Je suis moi même très vieux(54) et je pense aussi que les européens sont en train d'en remontrer aux japs, voir le feu d'artifice BMW, je serais plus nuancé pour Triumph qui pompe,a mon gout,un peu trop sur le design du soleil levant. Mais les américains font aussi de belles choses... la XR 1200 harley est magnifique!
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Obélix, le 13/10/06 à 20:28 :
Moi je suis encore plus vieux puisque j'ai 55 ans et cela fait plus de 2 ans (60.000km) que je roule sur Tiger et le nouveau modèle je le trouve très réussi mais j'espère que Triumph n'abandonnera pas le trail routier. Avant cela je roulais jap. et c'est grâce à mon concessionnaire que je suis passé sur Triumph.
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Patoche, le 13/10/06 à 21:47 :
Après avoir gouté aux trails et aux enduros, au VFR et en ce moment au 900 hornet pas Sarkosiquement correct, j'attend avec impatience de gouter à ce concentré de toutes les machines citées ci-avant et enfin de pouvoir concilier plaisir; confort et éfficacité. Bravo Triumph pour ce festival de nouvelles machines. Style, qualité et innovations, de la moto quoi! Patoche.
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Tarmontpellier, le 16/10/06 à 16:51 :
Je vais faire celui qui veut toujours la moto qui n'existe pas, mais la même avec le moteur de la 675 me conviendrait à merveille (comme SUZ a décliné sa V strom en sortant la petite après la grosse). Encore que là avec cette, et vue le poids à sec on n'est pas non plus dans la pachidermique comme une Varadero.
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JackCélaire, le 16/10/06 à 18:19 :
Moi par contre je suis un jeune con ... ;°...et je suis deçu de ne pas voire une remplaçante pour la 955 c'est ballot je trouve
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Merlin, le 17/10/06 à 21:10 :
Je suis déçu de la production actuelle : la motomobile; tête de fourche proéminente, ne ressemblant à rien, si c'est moche! Peuvent pas nous vendre un modèle dépouillé, voir une base avec un stock de pièces à choisir et à monter?! Savent pas faire comme la HP2 de chez BMW. Heureux celui qui aime cette forme de moto, je respecte, mais à force de nous pondre des machines enveloppées, est-ce vraiment utile d'être protégé du vent, de la pluie pour des vitesses réduites et normalisées : 50 / 90 / 130 km/h. ( En plus, ne protégeant pas des courants d'air ). Vivement la motocaisse. Tchao, gaffe aux feuilles.
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Marti, le 27/10/06 à 05:30 :
Ridicule de placer si haute les saccoches arrières optionelle . Petites comme elles sont , elles auraient pu etre localisée en dessous de l'échappement .
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VALENTINO, le 01/11/06 à 11:31 :
Je l'a trouve très bien,à tout les points de vue.Je lis et je relis le blabla sur la "tiger" et je pense même l'acheter ...elle me semble un bon compromis entre le roadster et une routiére..au niveau position rien à dire...pour moi,une réussite signé triumph
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Marc du 10, le 10/11/06 à 22:15 :
Je roulais avant en jap maitenant en 1050 st je ne regette rien d avoir fait confiance a ce constructeur qui ce bouge
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Marc du 10, le 10/11/06 à 22:19 :
Je roulais avant en jap maitenant en 1050 st je ne regette rien d avoir fait confiance a ce constructeur qui ce bouge
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Vstrom, le 27/11/06 à 23:33 :
Actuellement en 650 Vstrom qui me convient parfaitment (23000 kms en 2 ans): Trajets quotidiens toute l'année,ballades duo, voyage sans trop d'arret... sauf le look !!! Je pense avoir trouvé en la Tiger 1050 la moto qui me convient parfaitement avec un style que j'adore ( j'ai vraiment flashé la 1ere fois que je l'ai vu dans un magazine) Je prends rendez-vous pour un essai dans une semaine mais c'est sùr je l'achète !!! En réponse à MERLIN, je dirai que si tu n'aimes pas les protections tu as toujours les roadsters (cf Speedtriple) mais pour un voyage ou rouler par une T° inférieure à 5° je te souhaite bon courrage !! à moins que tu ne faces que tes 2000 Kms en été !! Bonne route à tous !!!
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Manu, le 17/04/07 à 20:09 :
Quel dommage ce double optiques au lignes japonisées!! La Tiger méritée mieux avec ce super moteur et cette exellente tenue de route... Bonne et longue route à tous les pocésseurs de la nouvelle Tiger
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