Le fabricant américain de casques de moto Bell dévoile la toute nouvelle version de son Race Star. Désormais affublé des suffixes Flex et DLX, ce "top" modèle pour motards sportifs intègre de série un écran photochromique et répond à la nouvelle norme ECE 22.06. Présentation.

Le constructeur allemand Sportcaravan profite de son salon national Intermot de Cologne pour dévoiler la dernière-née de ses caravanes aménagées compatibles avec le transport d'une moto : la Cube 2. Présentation.

Continental veut monter en puissance sur le segment des sport-routières avec son nouveau pneu moto ContiRoadAttack 4, qui ouvrirait de nouvelles références "hyper-touring". MNC l'a rapidement testé sur route et sur circuit à Alméria (Espagne), en compagnie hélas de la pluie…

La passion de la moto peut procurer une incroyable sensation de liberté sur la route, toutefois il est essentiel de garder à l'esprit que la sécurité est primordiale. En tant que conducteur de moto, vous devez être conscient des risques inhérents à ce mode de transport.

L'obtention du permis de conduire moto suppose avant tout la réussite de l'épreuve du Code de la route. Cet examen a la réputation d'être très sélectif. Le taux de réussite est en effet relativement faible en comparaison avec le taux de réussite de certains examens comme le baccalauréat. Cependant, depuis les récentes réformes du permis moto, on peut se demande si la difficulté de l'examen du Code moto a changé. Voici quelques précisions sur cette épreuve.

Tout comme une voiture, la moto doit faire l’objet d’une assurance. Elle est indispensable en cas d’accident, de casse, de vol ou encore, d’incendie. Mais elle constitue une obligation légale avant toute autre chose. Vous n’avez pas le droit de conduire une moto qui n’est pas assurée, au même titre que tout autre véhicule.